【车讯网 报道】第十六届成都国际汽车展览会于2013年8月30日-9月8日在成都世界城新国际会展中心隆重举行。车讯网以“讯飞巴蜀，惠动蓉城”为主题进行24小时全程报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间，参与车讯网2013成都车展《高端访谈》栏目。以下为成都东成安信汽车销售服务有限公司总经理王维的访谈实录。

成都东成安信汽车销售服务有限公司总经理王维

　　主持人：网友朋友们，大家好！这里是2013成都国际车展车讯网的演播室。今天我们有幸请到的嘉宾是成都东成安信汽车销售服务有限公司总经理王维。王总你好，先跟我们网友朋友打个招呼。

　　王维：车讯网的网友朋友大家好，我是成都东成安信汽车销售服务有限公司王维，很荣幸能在这里和大家进行一个交流。

　　主持人：王总，请你先简单介绍一下此次奔腾的参展阵容。

　　王维：奔腾这次作为一汽集团的子品牌，在6号馆参展，这次是一个集团参展，带来了4个系列，其中一个是一汽轿车奔腾，还有一个是红旗。作为我们奔腾来讲，这次参展是奔腾的全系车型，包括我们刚刚上市的越野车都是在这次参展的车型中。

　　同时这次一汽轿车带来了红旗车来展示。这次带来了三款车，一款是L品牌推出的L5，要到明年年初才上市。这个车6.0排量，5.5米长，可能之前我们很多网友对红旗有一些关注，都见过这个车。今年很多外事活动，像法国总统、韩国总统来，到机场接他们的都是这款车。因为今年是红旗品牌复兴年，也是非常重要的一年。除了L5这款车以外，还带来了两款H7，现在已经开始——正式的面向市场销售了。其中一款是类似于概念性质的，是混合动力的，这款车还没有对外正式销售。H7这款车目前来讲的话，因为刚刚正式上市销售，现在主要是前期满足政府市场的一些需求，所以可能等待的时间长一些。

　　主持人：咱们这次车展给自己定的销售目标具体是多少？

　　王维：作为销售目标，肯定大家都有一个良好的期盼和愿望。内部也会定一个销售目标，但是我觉得销售目标不是最主要的。在商言商，大家都知道在这个场合多卖一些车，我们的理念是能借此机会，借这次关注的人比较多的机会把我们的品牌，把我们好的服务和我们很好的性价比和产品更好的推给消费者，让更多的人了解咱们这个品牌，了解咱们这个产品，这个是我们最重要的。所以这次定的目标，实际上我更多的看重的反而不是我们的订单销售目标。

　　主持人：2013年上半年过去了，我们的销售目标完成得怎么样？下半年还有哪些计划？

　　王维：上半年已经过去了，从销售目标的情况来看，因为和之前厂家给我们下达的销售目标有一定的差距。也可能是因为X80这款车才上市不久，不过我们对下半年的销售目标的完成还是很乐观，因为下半年除了X80已经正式热销以外，接下来9月份我们还会上市新的改款的B50。因此，从全年的情况来看还是比较乐观的。

　　主持人：汽车市场竞争越来越激烈，消费者的购车理念越来越成熟。对于经销商来说，营销方式会发生变化，你觉得这两点最大的区别是什么？

　　王维：之前在很多年前，十年前、七八年前更多的是卖方市场，我们很多的营销方法和手段是围绕商家开展。这两年随着市场竞争的激烈，加上信息的传递也比之前更发达了，可能我们更多的一些营销策略是围绕着消费者自身的需求展开。这可能是两者之间最大的一个区别。

　　主持人：现在很多汽车厂商都在大力推进渠道下沉，你是怎么理解渠道下沉的？是营销方式的转变还是营销网点的增多？

　　王维：我倒觉得这不是简简单单的一个营销网定的增多的问题。其实关注车市的都能看到最近这几年，从网络上来的一些客户是越来越多了。包括现在的电商的平台搭建得越来越多，我有一个大胆的预测：今后可能汽车的经销商也会逐渐逐渐的往电商的平台靠。

　　当然我们车讯网也是专业的汽车网站，我觉得这个网站我比较喜欢，它很多时候能站在网友的角度来做很多事情。不是像有一些媒体，和厂商之间是传统的买卖关系，其实这点我觉得是我们车讯网和其他媒体最大的区别。

　　主持人：谢谢王总对我们的认可。你认为奔腾最能打动消费者的是什么？核心是什么？你怎么理解这个品牌？

　　王维：奔腾品牌如果说要抓它的核心的产品竞争力，我觉得就两个字“实在”。这个产品的价格实在，配置实在，更重要的是品质和服务实在。大家也知道，中国一汽作为我们国家汽车产业的共和国长子，这么多年来所沉淀下来的品牌的一些文化和它的一些造车的理念，这个在我们国内的自主品牌中目前还是首屈一指的。也就是说我们奔腾品牌的产品，除了它的价格配置以外，更重要的是它的品质。这一点对广大的消费者还是认可的。咱们奔腾的品质在自主品牌中还是名列前茅的。

　　主持人：经销商和厂商者是唇齿相依的关系，你的角度来讲，未来厂商应该从哪些方面努力和改进？

　　王维：这个问题很有深度。如果从表面来看，光是营销的一些策略和技巧能够更能打动消费者。如果从深层次来看，怎么样把厂商一些品牌的规划更好的开展出来，展现出来，这也是体制的问题，很多厂家的从业者的时间是有限的，任期是有限的。所以他可能为了自己的一些业绩，在近期的目标和工作上面做得多一点。但是对于品牌和网络长期的规划的事情，大家现在感觉到平衡越多。

　　在我们国内也有一些品牌在做产品规划，而且做得的确不错。比如大家非常熟悉的大众品牌，在06、07年的时候，大众是非常艰难的。但是他们通过这么多年的长期的规划，大家也知道现在大家比较接受这个品牌，接受这个产品。我想今后作为厂商来讲的话，怎么样能够更好的在一起沟通，抓住近期目标和一些远期目标，为消费者提供一些更好的服务理念和营销手段或者产品服务，这样才能更好的持续性的发展下去。

　　主持人：其实，您还是觉得品牌的竞争力更能深入人心。最后请你谈谈对成都汽车市场怎么看？

　　王维：成都汽车市场在全国已经是非常大的汽车市场了，私家车拥有量是排名第二。从渠道数量来看也是非常多的。而且成都的消费理念在全国也是比较靠前的。作为成都市场来看，这里面是存在很多机遇的，但是也有一定的风险。所以我觉得如果站在我们经销商的角度，或者站在厂家的角度来看，怎么样更能贴近成都消费者的实际需求，做一些有针对性的营销方法，对成都市场的占有会有一个大的帮助。同时也是要对消费者有正确的引导，也是对我们成都汽车市场的一个良性发展有一个非常大的帮助。

　　主持人：谢谢王总，我们也预祝奔腾品牌，预祝所有的自主品牌会有一个更好的效益。

　　王维：这一次还有一个信息要传递给咱们车讯网的网友朋友，我们刚刚拿到了一汽红旗在四川省的唯一的加授权，目前已经在筹建当中，年底红旗的展馆就会和广大消费者见面。作为红旗品牌，很多资深的车迷和老百姓对它的感情非常深厚，而且也只有红旗可以真正的叫做民族品牌。这款车目前来看已经到了时机很成熟的时候了。之前红旗也推出过一些产品，但是发展情况不是很理想。

　　但是现在在自主的核心品牌研发出来了，包括这次展台看到的都是我们完全拥有核心的自主技术的品牌。接下来我相信红旗品牌会更多的在咱们消费者之间进行展示和占据。因为毕竟红旗在我们每个老百姓的心中都有它自己的一席之地。

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