2013年08月31日 01:06 | 来源:车讯网 |
作者:
刘成斌
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由于轴距上的优势,爱丽舍的乘坐体验相对捷达要好一些。图中的体验着身高178cm,在前排调至最佳坐姿之后,后排腿部空间有一拳多的余量,头部空间余量也比较宽裕,实用性值得肯定。
作为一款家用车,爱丽舍的储物空间设计也很合理。虽然该车不大,但给人的感觉是各种储物格/槽均是大码版。
爱丽舍的行李箱容积为506L,无论是外出旅行还是日常储物都非常实用。再加上后排座椅支持4/6放倒,可以进一步扩大行李箱的空间。
动力方面,新爱丽舍搭载EC5 1.6L自然吸气发动机,该发动机可视为现款车型所装备的TU5JP4升级版,效能有一定的提升。最大功率可达86kW/6000rpm,最大扭矩可达150Nm/4000rpm。
变速器的搭配上,厂家为爱丽舍提供了5MT和6AT变速器。展台上的这台自动挡车型具备雪地和运动模式,能更好的迎合不同驾驶风格的消费者。
悬挂方面,爱丽舍采用紧凑车常见的前麦弗逊+后扭力梁布局,结构简单,成本低,空间占用小是它的优势。至于操控性如何还需等待我们后续的试驾文章。
编辑点评:新爱丽舍相对现款车型的进步是非常显著的,外观、内饰、配置、空间等多方面均有不同程度的提升。但目前结合现款爱丽舍与世嘉车型的定位以及爱丽舍的预计售价,这款车将会面对合资以及自主品牌的全面竞争,能否像它的前辈那样领跑市场,还有待市场的检验。