新车背景：

　　为了摆脱低价低质的怪圈，自主品牌纷纷开始在新车外形及品质上做文章。其中，帝豪EC7已经用市场销量证明了这种探索的成功。而艾瑞泽7、东南V6菱仕以及刚上市的致尚XT正磨拳霍霍，共同挑战由合资品牌占据主流的这一细分市场。

　　致尚XT在4月份的上海车展上首次亮相，它是基于移动平台打造的两厢版紧凑车。大部分长安人更习惯的称它为C202，这是它诞生前的研发代号。从名称可以看出，致尚XT多少学习了英朗XT的命名理念，但外观设计方面，致尚XT似乎更有看点。车身上几乎囊括了所有最前沿的设计，动感的下前格栅、锐利的车灯、溜背式的设计、17寸双色五辐轮毂，所有的设计都围绕着运动的理念。

　　竞争力分析：

　　致尚XT虽然是逸动两厢版车型，但新车经过了全新设计，消费群体主要锁定在了年轻人。但这个细分市场是竞争最为激烈的竞技场。致尚XT的境遇可谓是：前有英朗、福克斯的打压，后有帝豪EC7-RV和艾瑞泽7的逼人气势。致尚XT仅靠时尚的外形能取得自己的市场地位吗？

　　从售价来看，致尚XT相比福克斯以及英朗有明显的价格优势。1.5T+6AT的动力组合算得上是同一阵营。而对于帝豪EC7-RV来说，1.6L车型的售价区间同样有优势。在配置方面，致尚XT的低配版也没有过多向成本妥协，铝合金轮毂、ESP、四安全气囊、多功能方向盘、后视镜除雾都得到保留，实用性很出色。

　　结语：总的来说，致尚XT外观更时尚靓丽，动力也更加充沛，也跟能引起年轻消费群体的共鸣，并且在国内自主同级竞争对手之中，两厢车型本就不多，致尚XT就更能彰显其精品化路线的优势了。

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