| 2013年08月24日 00:00 | 来源：车讯网 |
作者：
张宁
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【车讯网 报道】马自达CX-5在经过进口车的一段试水之后，终于发力推出了国产车型。虽然与其他合资品牌相比，这一动作来得有些晚，但迟到总好过不到，下面就让我们一起去看一看这款的具体情况。
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2.0L手动/自动两驱舒适型对比表格 |
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车型 |
2.0L 手动两驱舒适型 |
2.0L 自动两驱舒适型 |
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售价 |
16.98万 |
18.38万 |
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变速箱 |
6速手动 |
6速自动 |
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发动机启停技术 |
X |
O |
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制表:车讯网 http://www.chexun.com |
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新车共推出了6款车型，其中2.0L排量4款，2.5L车型2款，售价区间16.98万元至25.28万元之间。其中2.0L手动两驱舒适型作为入门车型，也是唯一的手动挡车型，和2.0L自动两区舒适型除了变速箱之间的区别以外，还缺少了一项发动机启停技术，而车价方面则相差了1.4万。
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2.0L自动两驱舒适型/四驱精英型对比表 |
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车型 |
2.0L 自动两驱舒适型 |
2.0L 自动四驱精英型 |
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售价 |
18.38万 |
20.78万 |
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驱动方式 |
前置前驱 |
前置四驱 |
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电动天窗 |
X |
O |
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真皮方向盘 |
X |
O |
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前驻车雷达 |
X |
O |
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后排杯架 |
X |
O |
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中控台大屏幕 |
X |
O |
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车载蓝牙 |
X |
O |
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后排隐私玻璃 |
X |
O |
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制表:车讯网 http://www.chexun.com |
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两驱舒适型与四驱精英型之间售价相差了2.4万元，这当中除了一套四驱系统以外，在配置方面也有较大的差别，其中值得关注的有电动天窗、前驻车雷达、中控台屏幕等。而CX-5这套四驱系统从结构上来看，对于车辆越野性能的提升并没有太多实际的意义，其主要作用和大多数城市SUV的四驱系统一样只是为了保证车辆在行驶中拥有更好的车身稳定性。
