| 2013年07月24日 00:02 | 来源：车讯网 |
作者：
高岳
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空间及动力——空间表现不错，动力系统较老，能力待检验。
要说空间，一直是自主车型比较青睐的一个重要指标，所以GA5的前后排空间的表现也相对不错。评测期间我们还进行了一个“海洋球测试”的趣味实验，实验主要目的是测试车辆的后排乘坐空间容纳能力，以能容纳海洋球数量多取胜。这个测试的结果是GA5后排乘坐空间以1464个海洋球的成绩夺得了第十九期拆解车辆的“球王”称号。（趣味性测试并不一定标准，所以还请看下图的人体乘坐实测。）
实测结果腿部空间对于GA5来说确实不错，不过前后排头部空间不容乐观。（模特180cm高）
GA5的储物空间数量一般，有一些储物格也并不实用，这点还要加强。
动力方面，GA5配备了1.8L和2.0L以及1.8L涡轮引擎三种发动机供消费者选择，这几天的接触编辑断然不敢妄加评论车辆的动力，但就个人的感觉而言，这套2.0L自然吸气的动力带动车身确实有些勉强，具体的数据我们还是来看后期的评测环节吧。
变速箱方面，GA5还是使用老款的5速手自一体变速箱和5速手动变速箱，自动变速箱还带有S挡和雪地挡模式。
文章总结：先有传祺源于阿尔法罗密欧，后有北京绅宝源于萨博，中国自主车型的来源真的是“丰富多彩”了。不是说这样的“拿来主义”不好，但是想要产品更好自然是自己掌握自己的命运，自己开发还是中国自主车企的软肋。看看现在主要的几个自主大厂，所生产的车型不是宣传源于什么品牌就是告诉别人我们用的是谁的机器，什么时候我们能昂首挺胸一回？什么时候我们可以自豪的告诉别人我们的车从设计到生产全是我们自己完成的？
传祺GA5的做工、用料以及对于166设计上的修改都是比较优秀的，可以说是有一定水准的。不过要真正融入并且在中国车市中打响自己的名声还要经过一段时间的苦战了。请您继续关注我们的后续报道。
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