【车讯网 报道】相信很多国内消费者对于菲亚特的印象还停留在派力奥、西耶那的那个时代,这个来自亚平宁半岛的百年老厂由于当年的水土不服,之后在国内市场上的表现相当低调。不过在2009年的那次重组之后菲亚特与克莱斯勒实现了共赢,并且借助克莱斯勒的平台推出了我们今天的主角——菲跃。
与道奇酷威出自同一平台的菲跃车身尺寸为4980mm×1880mm×1720mm,两者轴距同为2890mm,而且外观上的区别也并不大,很容易就能够发现这两者之间的紧密关系。整车线条依旧棱角分明,美式肌肉感十分突出。
道奇传统的十字中网格栅在菲跃上得以保留,前机盖上的四条棱线更是突出了车辆强有力的肌肉感,使得车头看上去十分厚重。采用倒“U”型下进气格栅来装饰前脸,明显比酷威更具活力。前大灯的造型并不复杂,与车辆整体的粗犷外表相当般配,具有自动开启和高度可调功能。
侧面的腰线依旧笔直,简单粗犷的风格令人印象深刻,后两排的侧窗全部采用隐私玻璃,给车主省去了贴膜的过程。17英寸的五辐轮毂给人感觉同样是简单直接力量感十足,虽然尺寸比酷威要小一些,但65的扁平比显然能够提供更佳的乘坐舒适性。轮胎尺寸为225/65 R17,来自横滨的ASPEC A349系列。
菲跃的油箱盖还有一个很特别的设计,就是每次加油时都需要用钥匙才能打开里面的开关,虽然保险,但个人觉得有一点麻烦。
车尾与酷威的相似度比较高,保有浓重的美式风格。SUV配有车顶行李架并不稀奇,但菲跃的行李架还带有横向固定杆,这可是不多见的事情。