2013年06月29日 22:07 | 来源:车讯网 |
作者:
姚艳芳
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老款大众CC
新款大众CC
车型历史:大众CC是一款标准的轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。起初为了与帕萨特、迈腾等国产大众品牌中级车划清界限,大众在这款轿跑车的命名上煞费苦心。在2008年北京车展首次亮相,名字为“Passat CC”,这是其在德国市场的真实身份。而在2009年5月进口上市时,该车改名为“大众CC”。以原装进口身份来到中国市场后,CC当时搭载了3.6L发动机和DCC动态自适应底盘系统,但由于价格较高,国内消费者还是无法很快接受。2010年一汽-大众推出国产CC之后,这款车型才算真正被消费者了解。大众CC与国产迈腾是同平台兄弟,因此可以称之为“轿跑版迈腾”。
大众迈腾
别克君威GS
竞争分析:目前国内在售的B级车型中,如果非要给大众CC找个竞争对手,那么外观+运动两个条件符合的无非是君威GS和丰田锐志最为合适。三者走的都是运动路线。从品牌上来看,大众CC凭借德系的出身,以及大众在华的知名度自然略胜一筹,何况德系的技术口碑也是其他车型相差之处。但是,在价格上来看,CC的指导价格还是没有赢面。毕竟不少消费者买车还是要靠钱包说了算。大众厂家还是应该思考新君威的成功。其除了时尚、运动的外形之外,实惠的价格也是能从市场上脱颖而出的关键。
大众CC与竞争车型对比表 |
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车型 |
售价(万元) |
排量 |
长宽高(cm) |
轴距(cm) |
大众CC |
25.28-34.28 |
1.8T/2.0T/3.0L |
4812/1855/1417 |
2712 |
别克君威 |
18.59-28.39 |
1.6T/2.0L/2.0T/2.4L |
4830/1856/1484 |
2737 |
大众迈腾 |
19.98-33.48 |
1.4T/1.8T/2.0T/3.0L |
4865/1820/1475 |
2812 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
从车型上看,尽管目前中型车已经走入寻常百姓家,但对于大多数消费者来说,选车的时候看重空间和实用性,相比那些以空间大、舒适性出色的中级车,大众CC明显先天不足。也就只能凭借轿跑车风格的侧面轮廓,以及整体时尚的年轻范儿吸引消费者。那些只能购买一部家用车且“上有老小有下”消费者只能将CC无奈放弃。
结语:大众CC定位高级轿跑车,享有“最美大众车”之称,其最大的亮点就在于它的外形,全系无框车门、全景天窗。经过改款,新CC比现款车型的商务气息更加浓郁,似乎更符合年龄较大的消费群体对稳重外观的需求。虽然新车增加了通风座椅以及DCC动态底盘控制系统,也仅仅是舒适性的进一步提升。相比以往的车型来看,新款CC丧失了一些个性,多了一些成熟。