我们再来看看大多数车主比较关注的各种部件的费用，毕竟这些设和我们的钱包仅仅相关的。

    回复网友：文章上线后很多网友提出质疑，说508的变速箱油没有价格，并表示508的变速箱油是需要更换的等一些列质疑，对此编辑进行说明：

              1、508的变速箱油价格4s店并没有提供，撰稿期间编辑多次给4s店打电话并进行询问，对方均表示现在暂未有客户进行变速箱油的更换，对此编辑将继续跟进，如果有新的信息将随时提供给大家。

              2、508的机油价格属于4s店提供信息，网友提出质疑后编辑通过询问4s店进行了核实，508机油价格为402元。

              3、508的变速箱油到底需不需要更换？这个问题编辑在周期差异三中进行了说明，C5和508对外宣传均声称变速箱免维护，但是编辑询问4s店后4s店表示为了保证车辆使用上的安全可靠，建议车主每过一段时间进行检查，如果有需求是应该更换的。

　　光看这些数字恐怕从这多则一百元少则几块钱的差价中您并不能很直观的对这三辆车有深入的了解，下面我们将保养费用计算出来进行了解。

　　根据上面的价格单我们可以算出下面的表格：

　　我们通过上面的表格进行一系列的横向对比，我们发现帝豪EC8在北京地区的保养费用并没有想象中那么低廉，并且因为5000公里的保养周期使得EC8的保养费用相比法系车看起来既频繁又昂贵。

　　之前我们说过EC8的费用计算是基于北京地区建议保养周期，这对于基于厂商建议保养周期计算的C5和508来说属于具有明显优势的，所以我们通过和4S店沟通，了解了两辆法系车型的北京地区建议保养周期后进行了重新计算得到了下表：

　　雪铁龙C5得建议保养周期为7500公里时首保，之后每10000公里或一年进行一次保养。

　　标致508的建议保养周期为7500公里时首保，之后每7500公里或半年进行一次保养。

　　对比两个表格，将保养周期更改为北京地区的建议保养周期以后果然两个法系车的优势就没有第一个表中那么明显了。

　　保养知识小贴士：机油等级

　　细心的朋友可能再看价格单的时候会发现508的机油价格要高出不少，而且括号中的字母和数字也意味不明。下面我们就来普及一下机油等级的概念。

　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

　　（SAE） 适用的环境温度（°C）

　　5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，30耐外部高温30°C，40耐外部高温40°C,50耐外部高温50°C。

　　机油的分级：

　　“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 。“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

　　从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。

    小编说：经过了解，帝豪EC8使用的机油等级为5W-40 SL、雪铁龙C5使用的为5w-40 SM、标致508使用的是5w-30 SL。

　　由此看出雪铁龙的10000公里一保以及标致的7500公里一保还是相对比较合适的，帝豪配备的SL级5w-40机油建议的5000公里一保相对比较保守。编辑建议您可以适当增加机油的级别以延长保养周期，单次保养费用增加却可以在平均花费上得到一定的减少。

　　最终对比结果：

　　6万公里保养费用

　　EC8：8836元

　　C5：5345元

　　508：6349元

　　12里保养费用（除EC8外C5和508都包含更换正时皮带价格）+轮胎（轮胎价格为淘宝价）+刹车片

　　EC8：17252元+2000元（佳通舒适228 500元×4条）+1030元（零件费+工时费=395+395+120+120）=22282元（不含有正时皮带更换费用）

　　C5：12337元+2600元（固特异Excellence轮胎650元×4条）+1430元（零件费+工时费=415+415+240+360）=16367元

　　508：14627元+3600元（倍耐力新P7900元×4条）+1454元（零件费+工时费=467+467+260+260）=19681元

　　总结：看完了上面的保养成本比较有的网友会认为小编是不是又开始黑自主车型了？为什么保养会费用自主品牌反倒贵出许多呢？归根结底还是5000公里一保的保养周期在影响着这一结果，就像刚才文章中小编建议的那样，您可以选择更高级的机油来延长保养周期，以达到减少费用的最终目的。不过话不能说的太绝对，我们换一个角度来思考，车辆的性价比完全不能只参考保养的费用，我们将购车的价格加在里面您又会发现，帝豪EC8的性价批并不低，12万多的售价已经比C5和508便宜出不少，即使加上保养费用下的费用还是很可观的。至于品牌价值这样的虚项在这里我们也就不说了，EC8的实用性还是不错的。选择更高的性价比还是选择更好的品牌价值，这就是您的选择了。

• 第1页：保养周期对比
• 第2页：保养成本对比
• 第3页：关于拆车坊