动力配置：全新的1.5T和2.0T组成更大的动力选择范围

　　动力配置仍是新蒙迪欧的一大看点，它首次引入了福特最新的1.5升GTDi涡轮增压直喷发动机，听上去似乎比大众的1.4T更容易博得好感，而且1.5的排量也恰到好处，还能享受国家汽车节能补贴政策。当然更重要的是动力性能和经济性都还相当的不错，其最大输出功率为181马力（133千瓦）/6500rpm，最大扭矩240牛·米/1750~4500rpm，数据上已全面超过蒙迪欧-致胜2.3升发动机的水平（146马力/184牛·米），并且最大马力数据甚至要优于翼虎那台1.6T发动机的177马力，最大扭矩输出则与之持平。

1.5T动力的引入让新蒙迪欧在动力和节能上获得了更好的平衡

　　与这台1.5T发动机配合的是一台6速手自一体自动变速箱，官方公布的车型百公里综合工况油耗为6.9升，百公里加速时间9.3秒，最高车速可达为200千米/小时，可以说在动力性与经济性上获得了很好的平衡。

新蒙迪欧放弃了双离合变速箱，转而统一更换为6速手自一体自动变速箱

动力配置表（点击查看大图）

　　除了全新的1.5T入门级动力，蒙迪欧-致胜上的那台拥有高低功率版本的2.0L GTDi发动机继续在新蒙迪欧上服役，不过动力性能表现更加出色。其中低功率版的最大功率保持不变，仍为203马力，但最大扭矩已经从300牛·米增长到340牛米。比较而言，高功率版的提升更彻底一些，两项动力数据都有提升，最大功率从原先的240马力提升到242马力，最大扭矩从340牛·米提升到350牛·米，百公里加速时间因此而缩短到7.6秒。此外，与之匹配的变速箱也不再是双离合变速箱，统一更换为6速手自一体变速箱。