【车讯网 报道】在汽车高峰论坛上，以“中高级的丛林法则”展开对话与交流，探讨未来中高级车在全球中国来乃至西部的竞争和发展之道，作为高峰论坛的一个重要环节，本场专题研讨会由重庆国际车展组委会，重庆晚报，和汽车周刊杂志携手中国主流媒体与汽车媒体，共50家媒体联合发起，特邀中外数10家媒体参与。共同研讨汽车未来的发展方向和规律。

　　以下是，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩的精彩发言。

　　各位朋友大家好，今天的主题我觉得主办方选得非常准，这里我觉得指的是中高级的轿车，我今天不想用PPT讲，我想说三点，从整个区隔来讲，刚才徐老师的报告已经说到了一部分，应该说是一个非常困难的一个区隔，我们都是做很多年汽车的人，在五年以前，这个区隔正在被两种力量所阐释，一种是SUV，中国的老百姓实际上没有想象中对汽车文化有那么多的了解，老百姓是预算来着的，我有20多万，我买个什么样的车？很多人都是这样的，所以SUV对它的阐释是非常重要，SUV已经达到了将近18%的比例，中高级车远远没有这个比例。目前这个区隔的总量的增长比较缓慢，现在的车起码有上10款，五年前在这个区隔只有5款车左右。

　　我们对这个级车的看法，从商品的角度来看，有一个非常明显的特点，非常的年轻化，很多年前买车的人大概是30多岁，现在很多都是20多岁，我们的用户群在改变，各个级别的车都在往多的动感，时尚，那时候不是的，那时候是有商务化，要大气，要有面子，所以商品方面的改变是很明显的。现在买这个区隔车的人大概要年轻10岁左右。

　　第二个变化，从服务的角度来说，现在老百姓的需求或者这个级别的竞争不仅仅是产品的竞争，特别是这个级别的消费者，他们一般来说不是第一台车，他们对汽车有一定的了解，他们对汽车的服务比其他的区隔会提出更多的要求，我们在座的各位都很清楚的就是价格，在这个区隔中，虽然有10款车，大家这个价格已经出现了很大的区别，从这里可以看出来，有非常激烈的市场竞争。在这种情况下，我们的一些思考，今年只能说是抛砖引玉，我们也同样希望它能够卖得好，我们面临着一个巨大的市场压力，我们可能企业还多了另外一个因素，本来这种竞争激烈的区隔。在这个事件之后，我们也在反思，不光是这个区隔，包括所有的区隔我们要怎么去做，中高级车我们需要做得更多，我们总结下来是一些很朴素的道理，做人要务实，要高效，在营销来讲什么叫务实，我们的产品要以消费者为准绳，好像大时候市场不错，我们现在更加体会到真正要以给客户提供的价值，以及你的服务给客户提供的价值，这一点是非常重要的。

　　第二个意思，在营销手段上面，我们每个厂家都没有什么太大的区别，都是做活动什么的。现在这个级别的车，我越来越感觉到，这么多营销手段里面，对这个车和品牌的体验越来越重要，不仅仅靠传播就可以结果，过去是打个广告就可以有一大批客户，在现在不仅仅是打个广告就可以把车卖得很火。到底能给客户提供什么价值？这一块能够让客户亲身的感受和体验到，不仅仅是靠广告和宣传，这就需要我们做大量的体验活动，包括试驾的活动等等。在终端的作用性越来越大，仅仅靠传播是不够的，除了要品牌体验以外，我们能不能把我们这个产品魅力，把服务的价值，把品牌的价值能够真正的呈现给目标客户。对于中高级车的客户来讲，我认为是至关重要的，在过去来说，这可能都重要，但现在真正让客户体现到产品的魅力，以及在店头能够把这种魅力，把你服务的价值真正的呈现给客户，这就是我们未来在这个区隔的竞争之道，或者说叫从业法则，以上是一些很简单的想法，只是提出来大家抛砖引玉，谢谢。