【车讯网 报道】近日，《拆车坊》第16期《车主访谈》迎来了一汽-大众迈腾车主。本期车主的迈腾购于2012年7月，官方指导价为26.78万，经过优惠加上购置税等全款购车价为26万多，截止目前已经行驶了9000多公里，下面我们一起来看看他的用车感受。

　　选购迈腾的原因是车内空间大

　　《拆车坊》目前采访的两位车主都把空间作为第一选购要素，本期的迈腾车主为了照顾家里老人同样选择了空间较大的迈腾。事实上，迈腾在《拆车坊》第16期的装箱实验中创造了中级车的记录，达到了22个纸箱（每个纸箱的长宽高分别为：510mm、320mm、320mm）一汽-大众全新迈腾是在海外帕萨特B7的基础上加长了100mm，而且后排座可以放倒，因此出现这个成绩是在情理之中。

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　　本来车主的首选车型是途观，但由于老人上下车不方便、加价以及激光焊接出现焊穿的情况最终放弃了途观。而迈腾凭借其扎实的用料、较强的豪华感和宽大的车内空间征服了车主，虽然轴距的加长在一定程度上影响了操控性，但它仍旧从凯美瑞、一汽-大众CC、君越等备选车型中脱颖而出。

　　用车感受：小毛病多

　　在谈到用车感受时，车主引以为傲的是迈腾踏实的乘坐、驾驶感受，以及大众在中国的知名度和美誉度。但是迈腾的缺点也很明显，大众车小毛病多向来是车主们经常反应的问题，而两年来仍旧处于风口浪尖的DSG问题也是车主所担心的！由于车主事先知道7速干式DSG可能会有问题，所以当初在决定购买时很聪明的选择了6速的DSG车型。

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　　尽管车主的用车时间不是很长，而且规避了DSG问题，但是仍有一些问题困扰车主。比如遥控钥匙和烧机油的问题，由于车主的遥控钥匙和卡等物品经常放在一起，经过大概五个月后遥控钥匙不能与车进行识别，现在还需去4S店对钥匙进行解码、重置程序才能与车匹配。大众涡轮增压车型机油消耗较快，也是车主在购买前便已得知，而车主的实际情况在3600公里时机油已经报警，此时距离首保还有1400公里。

　　虽然迈腾存在一些小的问题，但它大气的外观、宽大的空间、扎实的用料和较强的豪华感仍然打动了车主。可谓，“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”！

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