传统吸能盒

　　在拆解过程中，我们发现凯美瑞的前杠并没有我们所熟知的那种吸能盒，后杠更是没有吸能盒装置。

凯美瑞吸能盒

　　普通的传统吸能盒。

迈腾吸能盒

凯美瑞后杠

　　为什么用此设计？我们还没有明确的答案。前杠必有其设计的道理，跟纵梁连接在一起我想一旦发生碰撞就会导致纵梁受影响，后杠的设计也许是为了“领先”那些只用泡沫材质做后杠的车型吧。

　　经过一番拆解，我们得到了很多答案，更多精彩内容，还需等到本周三拆车坊第十六期发布会来揭晓，敬请期待！

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