销量话市场

　　据不完全统计，2013年全国汽车交易市场3月份动态分析显示，三四线城市销量明显上升：

　　据亚市数据显示，武汉竹叶山汽车市场3月份竹叶山汽车市场共售出汽车3345辆，环比前2个月上涨2.93%，同比去年上涨33.53%，而涨幅最大的是合资品牌轿车，涨幅达到90%以上。

　　成都西部汽车城3月份市场销售总量2019辆，环比增长31.78%的终端销售的实际情况，市场分析认为3月份成都车市表现极为活跃。

　　中南汽车世界2013年1-3月份销售新车27365辆，与去年同期（26328辆）相比，上涨1037辆，上升3.94%。

　　可见，哪里有需求哪里就有渠道，三四线城市需求越来越大，渠道下沉已经成为必然趋势，无论是跨国合资品牌还是本就在三四线更为有市场的自主品牌，都将更加努力抢拼。

　　在渠道建设方面，单一的4S模式已经开始凸显其劣势，而跨品牌渠道整合，建立生活馆、服务站等形式都慢慢成为企业渠道建设转型的关键词，而电商等多元化形式比例也逐步上升，对此，英孚思国际信息咨询（北京）有限公司副总经理郎学红对车讯网编辑表示：“汽车文化园、汽车产业园和大型汽车市场等带动汽车销售，而移动网点能够快速有效地解决低效区域网点覆盖的问题，例如“大篷车”巡展方式，快修服务站等，而跨品牌渠道整合和电商只要做好售后服务，也是有其可取之处，相信未来都能有一定的空间。”

查看王明霞更多文章>>