如果说车头部分的设计过于激进，车身部分的设计相对保守，那么车尾的设计那就显得常规多了，整体造型虽然也是大量运用了曲线，但是并不会给人带来过于强烈的冲击力，整体感觉与其他的城市SUV相差并不多。

　　自由光的尾灯采用了时下流行的LED设计，只不过因为车身的腰线比较高，所以尾灯也被安置在了车尾较高的位置，因此给人的感觉是，后窗玻璃的面积并不是很大。不过不用过于操心，因为在自由光的尾部我们也看到了四探头倒车雷达和摄像头，所以不出意外的话，倒车影像功能也会在它身上出现。

　　另外，值得一提的是，我们拍摄的这辆自由光车尾还有一个“TRAIL HAWK”，这说明了展车还是一辆彻头彻尾的美版车型，因为目前已经在美国市场销售的的自由光就拥有“SPORT”、“LATITUDE”、“LIMITED”和“TRAIL HAWK”四种配置不同的车型提供。

　　现在还不太确定的就是，不知道当国产自由光来到我们身边时，是否也会延续这样的分类，如果要我推测的话，我想也许相对偏重越野定位的“TRAIL HAWK”版车型被放弃的可能性也许是最高的，因为现阶段大部分选择城市SUV的消费者们可能最先考虑的还是使用性和性价比。