| 2013年04月21日 06:00 | 来源：车讯网 |
作者：
刘成斌
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内饰方面，海马S7的内饰更具有轿车风格，全黑的配色提升了视觉上的运动感。触感方面，S7限于成本压力，硬塑材料还是采用较多，摸起来硬邦邦的。
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海马S7的仪表盘没有采用炮筒造型，反而采用了有些复古的平面型仪表盘，表盘还是普通的指针式。真皮的三辐式方向盘融入了多功能按键，可以轻松控制音响及电话等功能。立式的空调出风口与中央显示屏融为一体，硕大的影音控制按钮非常便利。边框处覆盖了仿碳纤维装饰条，能获得特别的视觉效果。
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配置方面，我们在中控台上看到了ESP（车身电子稳定系统）开关，能否做到全系标配还未可知。前排座椅加热功能具备三级调节，电动后视镜折叠也出现在S7上，让人印象深刻。
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黑棕相间的座椅配色还不算多见，厚实的坐垫有不错的舒适度。驾驶座椅提供了8向电动调节，驾驶者更容易找到最佳坐姿。
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S7的空间表现还是让人满意的，图中体验着的身高为178cm，前排头部空间有近一圈的余量。而后排空间体验上，腿部空间要优于头部空间表现。另外值得表扬的是后排地板非常平整，这对于坐在中间座位的乘客也能提供更舒适的乘坐体验。
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从目前厂家反馈来看，海马S7并不会作为骑士的替代车型出现，未来这两款产品会共同出现在市场上，当然厂商会对它们做出定位上的差异。但通过我们的体验，这两款车型的差异化并不大，关键看年内上市的S7最终售价如何。毕竟性价比是许多购买自主品牌的消费者主要考虑的因素。
