2013年04月15日 07:00 | 来源:车讯网 |
作者:霍保智
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动力方面:全面升级
新款帝豪EC825摒弃了三菱4G发动机,全面采用了自主的GeTec系列发动机。新发动机搭载VVT技术,最大功率上较老款发动机有6千瓦的提升,在扭矩转速区间上更加宽泛,一定程度上提升了车辆的加速性能。
变速箱方面则是EC825的最大的改变,收购澳大利亚DSI后,吉利将其开发的6速手自一体变速器搭载到了其多款车型中。使得车辆的换挡更加平顺,燃油经济性进一步提升。但DSI变速箱的反应比较迟钝,在深踩油门进行急加速时降档的反应时间略长。
底盘方面,EC825采用前麦弗逊式后双连杆独立悬挂,调教偏舒适,可以有效过滤掉颠簸路段对车内的影响,并且在拐弯和较大坑洼时,独立悬挂对车辆的支撑很好,不会产生很大的侧倾和晃动,保证了车辆的舒适性
总体来说,帝豪EC825有很高的舒适性,无论从空间、配置、底盘调教都秉承着舒适原则,虽然变速箱反应略显迟钝,但是作为一款主打舒适的中级车来说也不算瑕疵。总体而言,帝豪EC825是一款适合成为老板座驾的自主车型。