打开车门进入车内后，有着我们所熟悉的环抱式一体化座舱设计，以及悬浮式的中控台。也有着我们所不熟悉的变化，比如中控台整体的造型改变，内饰材料做了革新。整体看上去中控台十分的紧凑整体感好，在通过内饰材料的质感衬托，确实具有高档车的范儿。

　　还是我们所熟悉的方向盘造型，同样很好质感的皮质包裹，不一样的是增加了一些按键。小编思前想后将如何在不同电的情况下来介绍这些新增的科技配置，最后决定将详尽的介绍露在4月15日发布吧，请各位网友再耐心等待。因为这些变化和提升，绝对值得等待。

　　全新君越的内饰中控区设计，是有泛亚和美国通用共同设计的，其中中控区的“如意”造型，就是很好的中国元素体现。中控区两侧像外星人眼镜的黑色区域是没有通电的空调控制区域，这里的操作都是触摸的，现爆料到这里吧。

　　全新一代的6速手自一体变速器，相比之前在换挡响应速度和平顺性方便有了不错的提升。以往通用国产车型总是被诟病的就是变速器，相信以后会有越来越出色的变速器投入国内。

　　这里来个剧透吧，这个“物件儿”是此次改款君越的新增配置之一。它是触摸式输入区域，整体的造型引入了人体工程学的设计元素，握上去有点鼠标的感觉。这个装置丰富了人车互动时的信息输入方式，更好的适应不同的人群需求。稍后，有试用图片~

　　君越的中央扶手开启滑动感是同级别中最好的，没有之一。内部有分层的储物空间，以及2个USB、一个SD卡、一个AUX接口，具有很强的实用性。

　　不仅仅是在车辆的有着诸多电子配置，后排双高清屏幕（带遥控器控制）。中央扶手可以控制空调以及音响，扶手的支撑效果不错。其后排座椅的包裹性和承托性，在同级别车型中属于上乘。

　　前后车门上的内侧覆盖件，无论是设计上的视觉层次感，还是材料方面的手感都十分不错。不同材料之间的衔接缝隙均匀且很细小。尤其是与中控台相同的光感扶手材料，从实际体验来看，不容易沾上指纹和一些污渍。

　　后备箱的部分没有变化，这里我们只是展示一下。一直感觉君越的后备箱开口受制于尾灯的造型设计，而影响了开口的大小。后备箱空间内还是整体还是比较工整的。对于尾箱的静音考虑也丝毫没有简配，隔音材料很厚道。

　　此次静态体验部分的最后，我们来看看全新君越的发动机部分。拍摄的车型是3.0升 V6发动机，这款发动机能够提供195千瓦的功率，以及296牛米的最大扭矩输出。这款发动机的前身是曾获得“2009沃德全球十佳发动机”的3.6升V6发动机改造而来。

　　3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，得益于缸内直喷与DVVT进排气门正时连续可变系统、铝制纳米活塞油冷喷雾、双对旋平衡轴设计、笔式点火线圈等领先动力科技，很好的平衡了动力输出与油耗经济这两个方面。

　　此次改款的全新君越将会推出6款车型，其中2.4SIDI引擎将会有3款车型（其中包括一款油电混动车型），2.0T有两款车型，3.0 V6有一款车型。此次改款车型不仅增加了大量的先进科技配置，而且还对悬挂和减震进行了升级，可以被定位中期改款。除此以外，全新君越还装备了别克专利Quiet tuning图书馆级静音科技、世界顶级的11扬声器Bose Centerpoint® 环绕音响系统、两片式全景超大天窗、三区独立自动空调等高档舒适配置，充分体现全新君越超越同级水平的豪华诉求。这六款车型将分别在4月底和6月底，于国内上市。

　　最后在这里预告一下，对于此次改款推出的3大先进电子系统，以及动力操控系统的提升，都将在4月15日的文章中得以展示，敬请广大网友耐心等候。

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