内饰——和普通版相差不多。

　　我刚看见ST的时候，总有种先入为主的思想，想着ST一定比普通版福克斯用料更好，做工更精。但是我发现这车和普通版，没有什么太大的变化。

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　　门板上该硬的地方还是硬的，没有用料变化，四键一键式升降的门窗很方便。门窗控制按键上加入了普通版两厢没有的折叠后视镜功能。

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　　进入车内，方向盘的造型也没有大的变化，但是真皮包裹处理使得手感有所提升，下面一块ST金属铭牌，看起来也很显档次。

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　　图仪表盘部分也没有大的变化，只不过ST的迈速表上限是280Km/h，高于普通版的240Km/h，样式稍显朴素。右侧还有单分出来的三个小仪表盘，分别是油温表、涡轮增压值表和机油油压表，涡轮车型不可或缺的小装置。

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　　中控台部分颜色设计有别于普通版，ST使用了黑色装饰板，比起普通版车型的银色或者红色装饰板更和谐，更具有战斗气息，也更加严肃。

　　在中控台上没有看到普通三厢版上加热风挡玻璃的功能按钮。

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　　往下看，金属的挡把和飞镖式手刹也很有运动气息，挡把短小，档位干净利索并带有吸入感。这些都激起了人们的驾驶欲望

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　　ST和普通版内饰部分最大的不同就是它的座椅了。ST采用了RECARO双色运动座椅，坐进去以后感觉整个身体嵌入座椅，包裹性承托性非常出色，并且长时间驾驶也不会太过于劳累，做到了舒适性和包裹性等和谐统一。同时，前排座椅还有加热功能，这个冬天不再冷！

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　　座椅中间的中央扶手中设置了USB借口和UNEIN接口，可以方便年轻人们收听喜欢的音乐，简单而且实用。

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　　内饰总结：对于内饰部分，真的没有什么可说的，实在是变化很小。不过该有的运动座椅金属踏板之类的配置一样不少，这是一辆运动小钢炮的底线吧。