2013年02月26日 02:00 | 来源:车讯网 |
作者:
张宁
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车型三 别克 凯越
改款含金量:★★★★☆
凯越上市的时间已经超过了10年,虽然去年依旧取得了平均月销量超过2万台的好成绩,但厂家显然不能这样有人气的一款车被市场淘汰,因此在全不久也为他进行了一次很有含金量的改款,主要变化集中在动力系统由过去的1.6L加4AT变成了1.5L加6AT。
新老款凯越动力系统对比表格 |
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车型 |
发动机排量 |
最大功率 |
最大扭矩 |
变速箱 |
老款凯越 |
1.6L |
81千瓦 |
146牛米 |
4AT |
2013款凯越 |
1.5L |
83千瓦 |
141牛米 |
6AT |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
一般情况下,厂家对车辆的动力进行调整时都选择更换排量更大的发动机,但此次凯越的排量却反而变小了。主要原因在于之前那台发动机服役的时间实在是太长了,技术水平已经明显落后,而换装的这台1.5L发动机不但在数据方面并不输给老款发动机,同时由于采用了DVVT(进排气气门连续可变正时)技术,再加上换装的6AT自动变速箱,相信新款车型在燃油经济性方面应该会比老款车型有明显的提升。
还有一点值得关注的是,这台1.5L发动机之前已经在宝骏630以及荣威、MG等品牌的车型服役,而老款凯越的售后保养价格一直为人诟病,那么新款凯越应该也会在售后保养的价格方面也进行调整,否则同样的机器在挂上不同的LOGO之后,维护的费用就相差极大的话实在有些说不过了吧。