| 2013年02月11日 02:00 | 来源：车讯网 |
作者：
胡杨
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【车讯网 报道】众所周知，每个汽车厂家旗下都会有很多个车系车型，但如果每个车系都各自为战，那造车成本就会居高不下。为了降低成本，大众汽车第一个引入了平台的概念，汽车在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。很多为我们所熟知的城市型SUV就是在轿车平台上衍生出来的产物，虽然叫做SUV，但其实都并不具备专业的越野性能，充其量只能算是穿了个大一号“马甲”的轿车，或者所是拥有高底盘的轿车，接下来就为大家盘点几款比较知名度比较高的伪SUV。
华晨宝马X1
相同平台轿车：第五代3系（平台代号BMW E84）
宝马X1是在3系平台上衍生出来的车型，只是这一平台为第五代3系，也就是代号为E84的平台，而并非代号为F30/F35的第六代宝马3系。虽然被划归到SUV的范畴，但不够高的坐姿和视野以及驾驶感受让宝马X1更像是一款轿车而非SUV。
从名字及可以知道，X1是宝马品牌SUV系列中车身尺寸最小的一位，不过在厂家的宣传资料中，宝马X1被定位成了一款跨界的SAV车型，它的身材在SUV硬朗大气的基础之上融入了更多的运动化元素，这使得它自然而然的进入到跨界车型的领域里，个性时尚并且动感，更重要的是对于高品质生活与精神的追求，都是它最大的卖点。X1的外观造型拥有极强的宝马家族式设计风格，双肾进气格栅霸气十足，再加上比其他车型都更加凶悍和动感的前大灯，X1的性格更加鲜明与另类。
宝马X1的内饰也与外观一样，照搬了大量的宝马家族式风格元素，低调的木质装饰搭配简洁且紧凑的中控台面板，一切都在强调出豪华与动感并重的设计思路，这也是宝马不同于奥迪、奔驰这些竞争对手的最主要原因。iDrive系统的加入是宝马X1的一大卖点，它将导航、DVD、主机播放、蓝牙电话灯诸多实用豪华的功能集成在一个小巧的面板上统一管理，操作起来非常顺手并且方便。
国产宝马X1提供了2.0L和2.0T这两款发动机以供选择，其中2.0L发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为200牛米；代号为N20B20的2.0T发动机则提供了不同调校的两个功率版本，低功率版本的动力参数分别为135千瓦和270牛米，高功率版本则为180千瓦和350牛米。
