2012年销量最佳SUV NO.3

　　东风本田CR-V

　　2012年总销量：16.9万辆

　　指导价：18.98万-26.28万

　　优点：内饰做工精细、价格相对合理

　　缺点：前保险杠无缓冲层、变速箱依然为5速设计

　　CR-V曾经是一款加价提车的代表，就像目前关注度超高的福特翼虎一样。不过目前该车已无需加价，开始慢慢体现出该车应有的价值。

　　全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他做的依然十分到位。

　　动力方面，并不是CR-V换代的重点。新车型依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机。但动力数据略有提升，传动方面，仅有五速自动变速器可选。

　　从1998年登陆中国，国内保有量已超过60万多辆。良好的口碑与出色的实用性是本田CR-V最大的优势。相比销量突出的大众途观，CR-V要更加的超值，整体做工很不错，不易被发现的地方做工细节也值得赞扬。从性能上来看虽然四驱性能和实际爬坡性能不如途观，但从安全、空间和安全的角度来看本田CR-V更胜一筹。

　　2012年销量最差SUV NO.3

　　吉奥奥轩GX5

　　2012年总销量：0.07万辆

　　指导价：10.98万-15.18万

　　滞销原因：缺乏自身独特卖点，动力及内饰做工与竞争对手有较大差距

　　广汽吉奥奥轩GX5的销量表现只能用惨不忍睹来形容，这与该车的品牌知名度较低有很大关系。实际上，奥轩GX5是广汽旗下的自主SUV，以三菱帕杰罗V31底盘为基础，越野功底扎实。不过相对孱弱的发动机却帮了倒忙，不仅没能体现出越野车的性能，反而让该车在城市中行驶时油耗偏大。

　　奥轩GX5的价格没有体现出国产车的性价比优势，与广汽传祺GS5定位又有部分重合，这也导致GX5迟迟没有并入到传祺的销售网络中，进一步脱离消费者的视野。

　　从产品本身来说，这款重达2.5吨的家伙用一台2.4L的发动机来驱动显然有些小马拉大车的意思。高油耗和高售价让人望而却步，同时销售网络的不完善也给后期维护保养带来麻烦。