| 2013年02月05日 02:00 | 来源：车讯网 |
作者：
胡杨
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全球鹰GX7
厂商指导价：9.29万-12.99万元
优点：综合实力均衡，6AT变速箱在自主SUV中处于领先地位
缺点：内饰细节做工有提升空间，自动挡车型目前还买不到
全球鹰GX7的前脸造型是由著名的意大利乔治亚罗汽车设计公司操刀设计，硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO看起来简洁大方，而黑色前护板的运用则不仅增强了其实用性，还增加了GX7的越野味道，同时也使整个前脸看上去更加立体饱满。镶嵌于格栅两侧的多边形卤素前大灯看起来同样很硬朗，在视觉效果上给人以稳重的感觉，非常符合男性消费者的口味，大灯内带有单透镜，而大灯高度调节和大灯感应开启这些功能在GX7上都是全系标配的。
内饰以简洁明了的设计风格为主，中控台布局简单合理，遗憾的是因为大量使用了塑料材质，所以总会让人感觉缺少一点质感，不过我觉得这个缺点完全可以忽视，毕竟价格摆在那了，没必要苛求那么多。不过值得肯定的是，全球鹰GX7的内饰做工水平相较于以往吉利旗下的产品有了很大的进步。三幅式真皮方向盘为全系标配，使入门级车型的性价比有较大提升，相比同级对手来说也更为厚道。而在高配车型上，GX7还配备了方向盘多功能按键、车载蓝牙电话、集成GPS导航的中控彩色触摸屏和单碟DVD，配置水平并不输给同级对手。
GX7在座椅方面的配置同样十分厚道，除了全系标配采用皮质座椅外，后排座椅还都可以进行前后调节、靠背角度调节，以及4/6按比例放倒，而前/后排中央扶手以及前/后杯架等这些人性化配置也都一个不落的出现在了GX7的车内。除此之外，高配车型的前排座椅还配有电动调节和加热这两项功能，配置很丰富。因为轴距数值与同级的长城哈弗H6、比亚迪S6等车型基本相同，所以GX7前/后排的头部和腿部空间表现也是向这两位对手看齐。虽然空间表现中规中矩，没有什么特别出彩的地方，但要应对一般日常家用也已经足够，更何况GX7还有后排地板完全平整和后排中央头枕这两项优势，这对于后座中间乘客的乘坐舒适性有很大提升。
全球鹰GX7的动力选择十分丰富，有1.8L、2.0L和2.4L三种排量，都搭载了吉利自主研发的发动机，并且发动机的账面数值都并不输同级对手，而且从日常使用的角度来看已经够用。与发动机相匹配的有5速手动和6速手自一体这两种变速箱型式，其中6速手自一体变速箱在自主品牌SUV中并不多见。
编辑总结：全球鹰GX7的全系标配项目很多，这无疑大大增加了入门级车型的性价比，不过GPS导航、中控触摸屏、前排座椅电动调节/加热，以及前/后排头部气帘和膝部气囊等配置还是只出现在了高配车型上。但是价格来看的话，全球鹰GX7在跟长城哈弗H6、比亚迪S6和奇瑞瑞虎这几个同级对手相比也丝毫没有落于下风。
