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江淮和悦RS方向盘抖动 国车疑似通病伤信心

2013年01月30日 02:00 来源:车讯网
作者: 刘俊
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  【车讯网 报道】方向盘抖动,这在最早汽车生产的过程中,汽车必然的一个过程。随着科技的进步,技术的不断发展,有了转向助力系统,也从而从根本上缓解了车辆方向盘抖动的问题。从最早的机械转向系统到现在的电子转向系统,无疑,科技的进步给大众的出行带来更多的便捷。但,在怎么精细的产品,都逃不过使用者的使用,并从中发现问题。

江淮 和悦RS
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  机械转向和电子转向的区别

  机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向;动力转向系统则是在驾驶员的控制下,借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。所以动力转向系统也称为转向动力放大装置。动力转向系统由于使转向操纵灵活、轻便,在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性增大,能吸收路面对前轮产生的冲击等优点,因此已在各国的汽车制造中普遍采用。

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  但是,具有固定放大倍率的动力转向系统的主要缺点是:如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了减小汽车在停车或低速行驶状态下转动转向盘的力,则当汽车以高速行驶时,这一固定放大倍率的动力转向系统会使转动转向盘的力显得太小,不利于对高速行驶的汽车进行方向控制;反之,如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了增加汽车在高速行驶时的转向力,则当汽车停驶或低速行驶时,转动转向盘就会显得非常吃力。

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  电子控制动力转向系统(简称EPS-Electronic Control Power Steering),根据动力源不同又可分为液压式电子控制动力转向系统(液压式EPS)和电动式电子控制动力转向系统(电动式EPS),它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。

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  它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。汽车在转向时,转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。如果不转向,则本套系统就不工作,处于休眠状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性,你会感觉到开这样的车,方向感更好,高速时更稳,俗话说方向不发飘。

  用了这么长的篇幅来介绍电子助力泵和机械助力泵的区别,主要还是为了衬托下面要表述的方向盘抖动问题。我们都知道,自从车辆有了助力以后,方向盘不在随着轮胎的抖动而抖动,但不代表方向盘就与轮胎没有任何的联系。究竟是什么原因导致的轮胎抖动呢?一起来看看。

 

  方向盘抖动疑似通病 国车怎能伤感情

  王女士于2010年12月在山西当地购买了一辆江淮和悦RS旅行版家用轿车,购车时王女士想着支持国货的心态才选择购买的和悦RS,但一年后,王女士则不认为支持国车就是盲目的选择了,究竟是怎么一回事呢?

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  王女士告诉车讯网编辑,自己的车买来一年后就出现了方向盘抖动的问题,起初,抖动很小,不是很明显也就没有在意。随着时间的推移,至第二年车辆方向盘抖动已经非常严重。期间,王女士也多次去4S店检查车辆,但4S店维修技术人员则告知,“没什么大毛病,不需要修理”。

  随后,王女士与身边在使用和悦RS的车主取得联系,得知大家都存在此类问题,而4S店的解释则是,车辆自身存在的问题,4S店无法修复,更多的4S店甚至不予理睬车主反馈,直至车辆出保。期间,王女士曾联系江淮厂家,寻求解决办法,得到的答复则是“和悦RS上市以来没有人反应过这样的问题”。

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  车主诉求:企业诚恳解决车辆方向盘抖动问题

  “我们的国产为什么服务就是这个样子的,为什么国产好不起来,希望我们的国产车的老总都去深思,不是我们不支持你们,你们太让消费者失望了”。王女士愤怒的告诉车讯网编辑,实际自己只是希望企业能够重视车辆存在的问题,并拿出相应的解决方案。作为国车,还是能够表示支持和理解。

  车辆方向盘为何会出现抖动?

  方向盘在行驶过程中为什么会出现抖动。如果将问题简单化,那归根结底就是转子质量分布不均导致(这里所说的转子指的是绕固定轴转动的部件,其中包括轮胎、半轴等),转子的震动通过转向机传递至方向盘,驾驶感受会因此大打折扣。有些朋友可能没有切身实地的感受过这种抖动,进而理解起来会觉得比较抽象,其实在生活中我们经常遇到这种情况,而且与轮胎动平衡引发的方向盘抖动特性相似。

  方向盘抖动一般是由轮胎不平衡、轮胎变形、轮毂变形等的原因造成,在低速并在平整的路面上行驶时,方向盘抖动并伴有车身的晃动,可首先考虑轮胎与轮毂的变形问题,在高速时抖动并伴有共振现象,可查以上所有原因。

  编辑点评:

  支持国货,我们希望看到的是国货给予我们的信心。而车辆这样一个由几万个零件组成的大机器,难免会出现问题。这无论是国产还是合资或者进口都无法避免,但,重点还是在于各家企业是如何处理和应对车主的投诉反馈。

  作为国货,我们当然支持,但作为支持者,我们也希望国货能够出精品。没有合资进口的牛气,我们也要坦然的面对出现的问题,拿出相应的解决方案,而不是知道车辆存在问题,却一味的回避。这,伤害的不仅仅只是几个车主,也是伤害了众多支持国货的人群。

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关键词: 江淮汽车 - 和悦 - 和悦RS - 车主投诉 - 方向盘抖动
责任编辑:刘俊
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江淮-和悦RS

厂 商:江淮汽车
车 型:和悦RS
级 别:MPV
指导价:7.38-9.38万元

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