2013年01月25日 07:00 | 来源:车讯网 |
作者:
胡杨
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全国加价情况 |
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加价车型 |
加价(万元) |
提车时间 |
上海大众途观 |
1.5-1.8(装饰) | 1-2个月 |
长安福特翼虎 |
1-3 |
2-3个月 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
虽然福特翼虎和大众途观都是综合实力很强的城市型SUV,消费者对其关注度也很高,但前者因为是新车,受制于产能方面的影响,因此加价提车在所难免;后者则长期以来一直都处于加价提车的状态,消费者除了默默选择接受这样的“霸王条款”外也别无他法。相比之下,“改邪归正”退出加价阵营的本田CR-V则要明智不少,0.8-1万元左右的优惠力度相信足以打动不少准车主。
全国优惠行情 |
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替代车型 |
优惠(万元) |
提车时间 |
东风本田CR-V |
0.8-1 |
有现车 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
新CR-V的外观整体基本延续了海外版车型的设计风格,不过相比海外版车型,新CR-V的下包围显得更凶猛一些,尤其体现在启用了类似于歌诗图样式的三幅式前进气格栅设计,中网两侧已经进入大灯的轮廓里,增加了视觉的层次感,令其前脸的整体效果看上去更具攻击性。
新CR-V鸥翼式的内饰设计比老款更有层次感,整体风格跟动感的外观遥相呼应,只不过用料上不够厚道,硬质材料没有表现出20多万车应有的内饰质感,好在表面的纹路处理的还算不错,多少弥补了材质方面的不足。
动力方面,新CR-V虽然依旧搭载了和老款车型相同的2.0L和2.4L这两款发动机,但经过重新调校之后,动力数值有所变化。其中,2.0L发机的最大功率由110千瓦提升至114千瓦,而峰值扭矩则保持190牛米不变;2.4L发动机的最大功率由125千瓦提升至140千瓦,峰值扭矩则由220牛米提升至222牛米。与两款发动机匹配的是本田特有的带平衡轴设计的5速自动变速箱,老款的手动挡车型被完全取消。