前面说了那么多，现在我们回归主题吧，翼虎此次共推出了2个排量，共计6款车型，其中1.6T车型的售价区别为19.38万元至23.98万元；2.0T车型售价区间为25.28万元至27.58万元。

　　1.6T车型推荐风尚版

　　我们先来看下1.6T车型，3款车型中仅最高配的精英型配备了四驱系统，因此我们先来比较下入门级的舒适型与中配的风尚型之间的区别。

　　两款车型之间的差价为2.4万，由于翼虎全系配置了膝部气囊、车身稳定系统、上坡辅助系统等配置，因此可以说入门级的舒适型上并不缺少任何“硬件”，但除此以外在舒适性方面的配置却只能用乞丐二字来形容了，就连倒车雷达这种已经被普及的配置都没有。相比起来，风尚版车型则要丰富的多了，尤其是那个全景天窗，相信应该很少有人能够抵挡住他的诱惑力。

　　而精英版车型与风尚版车型之间，最明显的区别在于前者多了四驱系统，并且在部分配置方面进行了一定的升级，比如增加了头部侧气帘，倒车雷达升级为倒车影像，真皮座椅增加了电动调节与加热的功能，而两者之间的差价2.2万元。

　　关于翼虎详细的四驱结构，目前得到的资料并不是很多。不过可以肯定的是，翼虎采用了城市型SUV普遍使用的适时四驱系统，前、后轮的动力分配比理论上可以达到50:50，中央差速器则采用了现在主流的电控多片离合器，前、后桥为开放式差速器，四轮都带电子辅助系统。虽然翼虎的脱困能力不见得会优于采用全时四驱的新森林人，但跟途观还是有得一拼，不过考虑到选择1.6T车型的消费者往往更看重性价比，而翼虎的四驱系统对于他们来说并不算是必需品，因为在城市中行驶的话两驱车足矣，所以没有必要单纯为了四驱系统去多花那2.2万元。