车型二：别克昂科拉

　　售价：14.99万元—19.69万元

　　优点：外形时尚

　　缺点：售价较高

　　别克昂科拉出自通用的GAMMA II平台，尽管厂家的官方说法一直称他为紧凑型SUV，但2555mm的轴距仅比同样出自该平台的爱唯欧长除了30mm而已，属于不可不扣的小型SUV。

　　昂科拉的直瀑式进气格栅很好的延续了各自家族的DNA，如今在合资品牌中这种家族史脸谱的设计手法极为常见，比如大众就把新捷达的外形设计的迈腾极为相似，这样对于各自品牌中低端车型的“身价”有很大的帮助。

　　备胎方面一直都不是别克品牌的“强项”，从2000年左右的君威开始就一直秉承了超小尺寸备胎的传统，昂科拉身上自然也不例外，不但轮毂由铝合金材质将为了钢圈，尺寸也变成了125/70 R16。

　　内饰方面，既然昂科拉要靠个性来征服消费者，所以自然不能像以往的美式SUV那样粗狂，整体的风格与英朗极为相似，给人感觉豪华而现代。

　　动力方面，昂科拉搭载了1.4T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩200牛米，比起大众的那台1.4TSI发动机在功率方面多出了7千瓦，而扭矩则少了20牛米。通用之前在国内推出的涡轮增压发动机都是典型的数据派，就是数据上都高得吓人，但实际驾驶起来却不能给你太大的惊喜，不过昂科拉毕竟不是那种钢炮类型的小车，因此消费者对于他的动力性也不会有太高的要求，只要性能稳定并且真的比2.0L自然吸气发动机省油就足够了。

　　传动方面，昂科拉所搭载的6速手动变速箱，比起传统的手动变速箱多出一个档位，优势在于高速时拥有更好的燃油经济性，不过相信绝大部分车主还是会更多的考虑自动挡车型；而自动挡车型搭载的则是通用最新的第二代S6 六当手自一体变速箱，比起上一代变速箱在换挡时的平顺性以及时间上都更加出色，除了昂科拉之外这台变速箱也同时在别克据君威、雪佛兰迈锐宝等车型服役。