2013年01月14日 07:00 | 来源:车讯网 |
作者:郝帅
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【车讯网 报道】近些年来MPV车型在国内市场渐渐的被消费者接受,不过在实际购买时,多数还是选择了B级车。究其原因,主要是外观像“面包车”不够气派,选择车型较少,价格和B级车不相上下等,所以导致在国内市场还没有真正流行起来。相比B级车MPV有很多优点,比如:车身高、视野好、空间灵活、安全性高等。从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。MPV是主要针对家庭用户的车型,一般为两厢设计,下面就由小编为大家介绍四款主流的20万元以内MPV车型。
四款MPV动力总成参数对比 |
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车型 |
发动机 |
最大扭矩 |
最大功率 |
变速箱 |
途安 |
1.4L涡轮增压 |
220N.m/3500rpm |
96kW/5000rpm |
5档手动/7档DSG |
逸致
|
1.6L自然吸气 |
154N.m/5200rpm |
90kW/6000rpm |
6档手动 |
1.8L自然吸气 |
173N.m/4000rpm |
103kW/6400rpm |
6档手动/CVT |
|
2.0L自然吸气 |
187N.m/3600rpm |
107kW/6200rpm |
CVT |
|
马自达5 |
2.0L自然吸气 |
180N.m/4500rpm |
106kW/6500rpm |
6档手动 5档手自一体 |
麦柯斯 |
2.3L自然吸气 |
205N.m/4000rpm |
117kW/6800rpm |
6挡手自一体 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
从以上数据来看,途安的1.4T发动机占有绝对的优势,加上DSG变速箱,在油耗、动力、平顺性上也是独占鳌头的,唯一能和这套动力组合匹敌的就是逸致的2.0L+CVT这套动力组合了,但是其最大扭矩和最大功率的爆发转速要高了很多,所以在日常驾驶时,感觉并不明显。马自达5这套动力组合,只能说中规中矩,没有什么亮点。麦柯斯的动力组合实在是太老了,尤其在油耗上面劣势非常明显。
上海大众 途安
官方指导价:14.98-20.08万
近期优惠:1.6万
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配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 途安 指导价 14.98-20.08万 |
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配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 途安 指导价 14.98-20.08万 |
优点:
1.40米激光焊接车身;
2.1.4T发动机的动力充足;
3.7速DSG换挡顺滑;
4.底盘扎实;
5.车厢内头顶空间充裕,乘坐宽松;
6.油耗低。
缺点:
1.DSG变速箱不稳定;
2.内饰做工粗糙,缝隙不均,具有廉价感;
3.座椅拆卸复杂,操作费力;
4.减配严重,如:驾驶座椅储物空间,后排座椅杯架等。
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配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 途安 指导价 14.98-20.08万 |
总结:为欧系紧凑型多用途MPV的典型代表,途安在中国市场表现一直平平,主要备受诟病的是它高昂的价格和MPV市场的冷淡。新途安让人眼前一亮的卖点还是不够突出,依然是那套1.4T+DSG的“黄金搭档”,现在DSG的问题广受消费者诟病,反而成为了一个缺点。大众系车型的特点是,前期车型价格较高,配置丰富,然后经过小改款之后,价格下降,减配减配,再减配!想买大众车的人,开始觉得价格高,希望等一等价格会下降一些,真是等到价格下降了,减配也随之而来了,这样消费者又开始纠结了。