路在何方

　　合资公司迟迟未果，成立合资销售公司是“另辟蹊径”还是“退而求其次”？

　　对于斯巴鲁与奇瑞的合资，知名汽车分析师钟师表示：“斯巴鲁与奇瑞的合资不见得靠谱儿。”

　　而对斯巴鲁与庞大合资销售公司他坦言，外方成立合资销售公司的目的就是想要得到更大的利润，不但经销商的利润可以得到，而且合资销售公司还要分得一部分利润，这属于三方的利益博弈；如果，在销售关节某一个层面上进合资会更事半功倍，比如双方合资可以仅限在销售网络拓展上，共同建立4S店，这样的模式要比合资销售公司好得多，尤其是，当庞大集团已经基本上主导了斯巴鲁在中国的绝大部分销售网络。

　　斯巴鲁与庞大成立合资销售公司的消息不置可否，与奇瑞成立合资公司的事宜仍遥遥无期，斯巴鲁要想在中国市场“快跑”的的意愿展露无遗，然而如何让这个意愿成为可实现、可量化的目标呢。就目前来看，斯巴鲁已经开始行动。

　　1月7日，斯巴鲁汽车(中国)有限公司于日前宣布，原董事•总经理铃木一成先生已经调任回日本工作，高桥博昭先生于2013年1月起正式接任斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事•总经理一职。据悉，高桥博昭于2010年4月起担任中国事业部部长，负责主管中国市场的相关工作，对中国汽车市场有着深刻的了解。

　　高桥博昭先生

　　“斯巴鲁此次换帅，是重视中国市场的积极表现，接下来会有一些发展战略的调整与深化，毕竟中国已经成为斯巴鲁继美国、日本之外的第三大市场，而制定具体且适合中国市场的发展战略对斯巴鲁来说仍然是一个巨大考验。”一位不愿具名的汽车分析人士称。

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