【车讯网 报道】自从新交规实施以来，大部分新规定得到了公众的拥护，但是关于“抢黄灯”的处罚则引起了网络上的广泛讨论。由于车辆很难再黄灯亮起时停在停车线内，所以这条规定被网友们打上了“缺乏人性化”和“违反牛顿物理定律”的标签。今天，公安部对闯黄灯的处罚做出了新的解释。

　　公安部相关负责人：见黄灯只要停住就不罚

　　黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出如今的规定，是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识，甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。

　　按国际惯例，黄灯亮时应停车，不停车属于违章。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线，都可继续开过去。如没过线则应刹车停住，哪怕越过斑马线也要停住，只要停住就不处罚。

　　公安部要求慎重处罚“闯黄灯” 将出实施细则

　　近日，公安部实施新交规后关于“闯黄灯”相关条款引起争议。昨日，记者从公安部获悉，对于“闯黄灯”条款，公安部将出台相关的实施细则，对“闯黄灯”进行更为细化的规定。

　　其他国家是怎样规定“闯黄灯”的

　　俄罗斯：

　　俄罗斯交规规定，黄灯与红灯一样均属禁行标志，汽车在黄灯亮时必须停车，否则将被罚款1000卢布（约合200元人民币）。汽车在路口等黄灯时，车身越过停止线也要被罚款。但是，遇到在必须急刹车才能停车的情况下，汽车可以在黄灯亮时通过。

　　德国：

　　黄灯亮时是否要通过还是一个数学问题。德国城区内的限速为50公里/小时，因此，如果汽车以时速50公里行驶，看到黄灯的反应时间加上制动时间，汽车停下来需要50米的距离。所以，如果汽车在路口50米之外看到黄灯，则要刹车；如果在50米之内，只有在刹车不影响后车的情况下黄灯才意味着“停车”，如果可能对后车造成事故，则要“加速通过”。

　　新加坡：

　　在新加坡，道路交通关于黄灯的规定是能停则停，如果距停止线太近无法安全停车则可不停；不过，接近红绿灯时车道上还先后标示三个转向指示箭头，这三个箭头实际上另有奥妙：如果车尚未进入箭头范围仍继续向前抢黄灯，那么多半就会导致闯红灯。

　　这三个箭头，箭头之间约隔10米，有些路段因限速不同，间隔还有相应变化。司机可据此预判通过路口所需时间，起到了辅助性的距离提示作用，并可在确定司机是否违规时成为准绳。

　　总结：为了防止抢黄灯发生事故，各国政府都下了不少功夫，对黄灯有了明确和人性化的规定。此次公安部的对闯黄灯的解释让公众看到了其对人性化和安全方面的考虑，希望在稍后推出的实施细则中能更加以人为本，将“闯黄灯”这种难以界定的问题，做出一个更加科学、易执行的方案。让和谐交通不再是句空话。