车型三：上海大众 途观

　　售价：18.98～30.98万

　　优点：性能出色、操控性好

　　缺点：内在做工有待提高，厂家对经销商管理力度不足，加价现象屡禁不止

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　　自从途观一上市，就取代了CR-V成为了20万-30万元价格区间SUV车型的霸主地位，虽然几年的时间过去了，但途观“加价”的现象依旧存在，由此不难看出其竞争力确实非同一般。

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　　动力方面，途观有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可选，传动方面同样是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种，其中1.4TSI车型的售价在20万内，但是仅有6速手动挡可供选择。而我们今天要介绍的2.0T发动机的最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，由于推出的时间较早，在数据方面已经远不如之前介绍的那两台发动机，不过经过多年市场的检验之后，其品质的可靠还是得到消费者的认可。

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　　与进口的Tiguan相比，途观在引入国内时对轴距进行了加长80mm的处理，用来满足国人最求大空间的喜好，因此虽然途观的尺寸在同级车型中并不算突出，但在内部空间上却有着不错的表现。

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　　由于并不是什么太新的车，加上大众品牌旗下的车型现在几乎都长成了一个摸样，对于外观我们就再作过多的介绍，但相信大部分人对于途观的外形还是持肯定态度的。

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　　内饰的设计尽管没有采用轿车系列上的那种设计思路，不过相同的方向盘、相同的多媒体设备、类似的中控布局，大众风格依然强烈。

　　不过在一些看不到的地方途观却没有延续大众家族光荣传统，比如大众一直以激光焊接技术作为自己的卖点，虽然途观的车顶、车门、车侧等部位同样采用激光焊接工艺。但是，拆下门框密封条之后，在四个车门的门口处，看到多处带有瑕疵的焊接点，其中有些已被烧穿。令人不解的是，有些地方在激光焊接处，还施以电焊，如此画蛇添足，不知是工艺的要求，还是发现激光焊接瑕疵之后的补救措施。

　　【拆车坊】拆解部分结果总结：

　　1.途观前保险杠由泡沫层与金属杠组成，后杠低速碰撞防护不佳。

　　2.前后门侧防撞梁高度较低，能有效保护乘客。

　　3.天花板无加强筋，强度堪忧。

　　其他结果请详见拆车坊专题：

　　途观在消费者心目中是一款质量出色的城市SUV车型，但通过拆车坊对该车型的拆解，我们还是发现途观有些方面做的不够好，虽然在前几年他能够轻松的在销量排行榜上夺魁，但主要原因是缺少一个够份量的对手，虽然长安福特的翼虎还没有正式公布价格，但从目前得到的资料看来，他的确是一款极具竞争力的车型，加上途观这些年来的“加价”行为着实得罪了不少消费者，因此只要稍有不慎就难免会出现消费者集体倒戈相向的情况。