车型五：一汽奔腾 B50 1.6L 手动 限量版

　　官方指导价：8.98万元

　　工信部油耗（综合工况）：7.8L

　　油耗售价值：70.04

　　省油特点：B50的1.6L发动机与大众捷达相同，技术虽然不先进，但低速燃烧效率较强。再加上相对便宜的售价，让它的油耗售价值表现不俗。

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　　要说B50上市也有了几年了，自主品牌间的竞争却一天都没有消停。作为首款搭载6速手自一体变速箱的国产车，奔腾B50还是让人印象深刻。大众经典的1.6升4缸发动机皮实耐用，虽然动力表现中规中矩，但油耗较低。

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　　奔腾B50在外观和尺寸上与老款车型基本没有变化，无论是线条还是神态都与B70有些相似，似乎都只是将后者按比例缩小后的产物但却比它本身更具个性。如果观察仔细的话，可以发现最明显的变化就是车标不再使用红旗品牌标志，多少让人感觉少了点“优越感”。

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　　内饰风格依旧保持着一汽中庸的设计风格，清晰简明的的各种功能按键带来了更好的操作易用性，仪表采用蓝白灯光搭配，在可读性和科技感上都很不错，方向盘换上了一汽的全新LOGO，显得更加的大气。

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　　奔腾B50虽然定位为A级家用轿车，但它的开发平台却来自于B级轿车马自达6CD3平台，可以说B50就是在老款马自达6平台基础上进行了长度的改动，而且仅仅是缩短车头和车尾部分的长度。B50的长宽高依旧是4600x1785x1435mm的老三样，而2675mm的轴距也基本满足绝大部分家庭用户的需求。

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　　奔腾B50使用的是之前那台大众1.6升4缸发动机，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台2气门发动机。其最大输出功率76kW（103马力）/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出3马力，是发动机调校的区别，最大扭矩145N·m/3800rpm。

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　　大众的发动机、日本爱信的变速箱、马自达6的底盘再加上意大利的设计，这都是B50值得炫耀的地方，加上6AT在换挡平顺和油耗方面的优势以及较低的售价，奔腾B50在自主家用车领域还是很有优势的。

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