“今年整个豪华车市场的平均增速为20%左右，明年我个人还是比较乐观，豪华车肯定还有15%到20%的增长。”华晨宝马营销高级副总裁戴雷表示。相对于明年整体车市仅有5%至10%的预测，豪华车市场还将数倍于整体市场。

　　这对于豪华车品牌来说，中国这个巨大的市场，豪车依旧处于快速上升阶段，依旧有巨大的空间来挖潜。这也从参展工作人员的笑脸中可见一斑。

　　宝马“高效动力”战略迈入第二季

　　11月22日，宝马集团携带多款车型亮相广州车展上，其中在中国市场导入了宝马3系与5系混合动力版，市场售价分别为66.16万与87.8万。宝马方面表示，宝马在华已经实现了第一阶段“优化传统内燃机车型”，如今两款混动车型的上市，意味着第二阶段“混合动力和电动汽车”进入实质性发展时期。据悉，随着混合动力版5系和3的上市，BMW高效混合动力车型由7系和X6扩展到了4款。

　　据了解，BMW混合动力3系搭载输出功率为225千瓦/306马力的BMW双涡管单涡轮增压直列6缸发动机，而BMW双涡管单涡轮增压技术与8速自动混合动力变速箱和智能能量管理系统协同工作，最大组合功率可达250千瓦/340马力，最高扭矩为450牛米，从静止加速到100公里/小时只需5.3秒，最高时速可达250公里/小时。百公里耗油量仅为6.2升，二氧化碳排放量为149克/公里。

　　同时，BMW混合动力3系配备的同步电机最高可输出40千瓦/55马力的功率，在ECO PRO节能模式下，发动机和电动机联合工作，确保了效率，车辆以最高160公里/小时的速度惯性滑行时，内燃机可以关闭。纯电动模式下，BMW混合动力3系的最高车速可达60公里/小时，锂离子高压蓄电池充满电后续航里程可达到4公里。

　　宝马方面表示，当车辆惯性滑行或制动时，电动机作为发电机工作，为锂离子高性能蓄电池提供充电能量。反之，在车辆加速时，电动机起到助力作用（E-boost），通过动力输出有效地支持汽油发动机，使轿车的动感驾驶体验更加明显。而BMW混合动力5系还配置了强大的BMW互联驾驶等高端装备。

　　除了导入混合动力车型，对于明年市场，宝马方面也是信心勃勃。

　　据了解，今年前10个月，宝马集团在中国市场的总销量超过了26.4万辆，同比增长35.2%。在11月初，宝马集团实现了在中国大陆市场累计销量突破100万辆。

　　“对于今年在中国市场的发展我们很满意，前10个月销量增长在35.2%，整个豪华车市场的平均增速可能才20%多一点。明年我个人还是比较乐观，我觉得豪华车肯定还有15%到20%的增长，我们希望宝马比整个豪华车市场平均速度再快一点，市场份额再提高。”戴雷表示，明年没有新引入的全新国产车型，但是3系长轴距、3系标准轴距、X1和5系长轴距都会有一些动作和产品升级。同时，宝马5系的销量在今年有望突破10万辆的基础上，未来有信心宝马可以做到细分市场第一。