尾气管改装流程展示

　　看完了以上的说明后，大家一定要在改装排气管之前，确认你自己所想要的特性，好比自排车就不能更换太通的排气管，否则丧失低转扭力不谈，只怕连高速马力都累积不上去。此外，判别一支排气管的效能优良与否，其实从声音下手是个不错的办法，排气顺不顺畅的条件，首要自然是声音不能闷在里面，可是这也不代表大声就是好现象。假使声音大却很空，不扎实，必然是其回压过小，而声浪饱满浑厚的排气管，间接表示了它能将废气快速的排干净，所以回压应是适当且正确的。

　　上面说的是众多改装迷喜欢的改装方式，相信大家看到这都还不过瘾。废话不多说，一起来看看，改装尾喉的全部过程吧，直接上图。

　　值得大家注意的是，当大家在更换时，产生的共振有可能会偏大，让排气管发生左右摇晃的情形，这时候，最好顺带换上加硬型的吊耳橡皮（过重时也需要），才不致使接合处龟裂，一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管的效果上是不堪明显的。

　　时下，许多人改装一族还喜欢更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举一定增加了废气的排放，站在环保的立场编辑反对这种做法。能够把握住这些原则，相信大家也一定能享受改装排气带来的乐趣。

　　编辑点评：

　　改装是个人的喜好，但编辑想说的是，千万不要以牺牲环境的方式来达到改装的目的。这样的方式也是大家比较鄙视的方法。当然改装不止只是尾喉的改装，车身其他地方的改装也是一些车主的喜好，当然还是要注意改装的安全性。

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