【车讯网 报道】2012广州国际车展将于2012年11月22日-12月2日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆隆重举行。车讯网将以“决战南粤”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间，敬请关注车讯网2012广州国际车展《高端访谈》栏目。以下为广州市大吉汽车销售服务有限公司销售主管李谨达先生做客车讯网直播间的访谈实录。

　　车讯网：“决战南粤，2012广州车展，车讯网、中国汽车高端访谈”，各位网友大家好！今天我们很荣幸请到了广州市大吉汽车销售服务有限公司销售主管李谨达先生。李先生，您好！请跟我们的网友打声招呼。

　　李谨达：大家好！很高兴能有这个机会跟大家认识，谢谢！

　　车讯网：想请问一下广州大吉在前十月的销量如何呢？

　　李谨达：在前十月没有限牌排名第二、第三，限牌以后整个公司做了很多的调整，现在广州的销售份额已经连续四个月占到第一名，这跟公司高层的把握有一定关系。公司高层对限牌后的预估很有信心。在很多店不敢大量提车的情况下，我们高层全线支持厂商政策大批政策。在解除限购以后，我们的量跟我们大量的库存有联系。

　　车讯网：您刚才也说到了广州的限购，对于我们这种4S店来说是什么样的情况呢？

　　李谨达：限购以后，目前广州的车市来讲，对量并没有持续的影响。目前限购的情况，车主考虑选择车型的情况更加理性化了。不会说我先买一个七八万、十一二万开几年，再买一个好的。很多客户直接一步到位，就差三五万，贷款能解决问题。直接一步到位，直接考虑买个中端或者高端的车。这对大众车系来讲，在限购其他车系里面限购完以后市场份额提升到接近28%是有数据根据的，这是一个市场导向。

　　车讯网：这次来到广州车展给我们消费者有什么优惠计划吗？

　　李谨达：优惠计划我只能说比较遗憾，因为大家错过了一个很好的购车机会，是在6月30日开始限牌以后，7月1日到8月28日不能卖，5月份、6月份、7月份下的订单陆续厂家到货，如果你是老板看着库里面5、6百台车会做什么销售策略？很明显的。如果那时不购车现在购车优惠肯定不如当时。车展是今年最后一次机会，如果定不下来以后，可能不会如期拿到车，别家没货我们有货，现在就你手上有货会考虑什么事情？

　　车讯网：要加价提车吗？

　　李谨达：这是厂家杜绝的，我们也不希望出现一汽大众加价提车，大家双方互利吧！

　　车讯网：春节快来了，我们这边有没有什么相关的活动？

　　李谨达：在车展时间尽快的定下你所中意的车型，过了12月2日这个市场增长会很明显。8月27日我们曾经做到3万的优惠，现在只有几千的优惠，可以设想一下车展一完结果会怎么样。很多客户总以为越往后靠优惠越大，但实际上情况恰恰跟雷总所预计一样，别人不敢提车我们敢提车结果优惠越少。

　　车讯网：过了这个村没那个店了。

　　李谨达：谈不上，只是让客户尽快下手，春节过个好年。

　　车讯网：这次车展预计卖多少台车呢？

　　李谨达：卖多少车不是我说了算，市场认可是一汽大众品牌起来最关键的。这要感谢一汽大众袁总裁，06年在广州设立一汽大众品牌体验中心，是岭南地区很有利的举动。现在有八家，还有两家在开，这说明决策非常英明的。当时骨干现在已经是总监级人物了，很少在下面做车顾问，我觉得当时的决策是非常正确的。

　　车讯网：在您看来明年一汽大众这一块4S店会有一个什么样的表现呢？

　　李谨达：不敢说我们大众一枝独秀，只是说我们会使尽全力做好这个市场。因为现在广州限牌导致上牌的时候客户抱怨、不满，有些客户摇不到号的情况下又想用车，这种情况下采取一些相关的补救措施，不能如愿预期拿到客户。在此向各位客户说声抱歉！

　　车讯网：北京、上海也在限购。对于4S店来说，其实售后服务反而是经营首要考虑的问题，您对于售后服务这一块有什么想说的吗？

　　李谨达：我主要是负责售前，对于售后服务我提自己的观点，很多人用车用三年、两年换车，一旦限购以后，使用年限一般时间会增加三成以上。这样对售后来讲，其实任何一家事业线最终盈利点售后占到了6成，真正卖车不挣钱的。实际上真正的毛利点并不在车上，很多通过售后来维持店的运营发展。

　　车讯网：感谢李先生接受我们的采访，谢谢！

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