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乌琳高娃:节能环保是汽车未来发展的大方向

2012年11月22日 16:53 来源:车讯网
作者: 李晓红
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  车讯网:从之前对厂商的观察来看,有几个比较有意思的情况,看到有些品牌发展了一些新的产品,这种产品有更多CROSS OVER的概念,以前谈到CROSS OVER更多是功能的跨界,最近几年不仅在功能上,更有行业上的跨界。有些企业考虑不止有汽车的功能,加了互联网、通信,我个人感觉这些方面仅仅是一个开始,您对这一块怎么看?

乌琳高娃做客车讯网高端访谈

  乌琳高娃:我觉得汽车文化在中国还是起步,不像欧美有一个世纪这样的历史。但是我们现在汽车文化体现了当代的特色,比如说刚才提到的互联网络,这是体现了当代的特点,也是生活方式的介入,尤其是在中国,这一方面更体现了中国当地特色,当地文化的亮点。我觉得这是CROSS OVER也好、轿车也好,作为交通人在生活中工具的体现,更多介入人生活方式的体现,这是以后发展的趋势,必不可少。

  车讯网:我接触一些非常有意思的现象,跟你分享一下,第一个现象,五六年前曾经接触过中国移动这样的企业,中国移动下面有一个中国移动的研究院,非常庞大的团队,目前有三五百人的规模,关注汽车行业。第二个例子,微软内部也有非常庞大的汽车团队,这样的团队在去年的时候跟丰田签订了合作协议,最终成立了合资公司,总部在东京,也在探索潜在方面的研究,探索互联网以及计算机各方面跟汽车的融合。

  第三个情况,今年夏天Google推出了无人驾驶汽车,经过实验证明没有问题,而且Google把它跟其他汽车厂游说合作。有共同点的地方原先跟汽车看似没有关系的行业开始介入到发展。传统汽车是纯机械的概念,随着互联网的发展,发现汽车不仅仅是机械性的设备,而且有更多的想象空间给大家看。不知道您个人这一块如何看。

  乌琳高娃:在以前来讲汽车更多作为一种交通工具,现在不仅仅是交通工具,就像手机不仅仅是通讯工具一样的。手机也有互联网功能等各种各样周边功能,成为当代生活通讯不可少的一部分。汽车作为其中很重要的一部分也会有这种交叉。实际上我们谈到车,应该不仅仅是交通工具这么简单的概念。随着时代的发展可能更是一种综合性的,解决出行,出行也包括生活各个方面,在出行中做什么,怎么让出行更便捷,现在出行概念必然会结合到互联网更高端的技术。现在Google做的无人驾驶的车也展现了未来的趋势。不仅仅是无人驾驶的概念,融入了怎么样可能更大空间、更大效率利用你的时间,更方便的生活。所以,现在的交通工具的设计也好、研发也好更注重怎么更有效率的生活,出行是不可避免的一部分。功能扩展是未来最重要的方向。

  车讯网:汽车、通讯是人类最重要的两个方面。对于汽车的产品来讲,可以理解成是两种方式很重要的一个媒介,您如何看待汽车未来在这个媒介中定位的东西?

  乌琳高娃:汽车定位可以是多方面的,可以解决你生活中很多的问题。无人驾驶的好处在于可以更专注利用你的时间做很多事情。汽车除了刚才提到的功能以外,还可以辅助其他方面,比如说健康方面的资讯、道路方面交通的资讯,这种融合点解决了生活里一个主要的效率、概念。自从有了互联网以后,工作效率、生活效率不断提高,改善了社交方式和社交关系。汽车作为现代生活里面必不可少的工具,功能性扩展的。前瞻未来的研究这方面可能会有更广阔的空间在那儿。

  车讯网:如果从前瞻研究再回归到中国的市场现实来看,中国的市场现实跟原先、跟国外相比有很多不一样的地方。一开始简单国外发展的脉络和路径推断中国的市场前景。实际来看有很多不一样的地方,您个人来看中国市场尤其是嵌入性市场,您觉得最大的差异点在什么地方?

  乌琳高娃:中国市场不能拿一个地区概括全部中国的趋势。沿海有沿海的习惯,内地有内地的习惯,中西部需求不一样。要拿出个案来分析。不能中国这么大的地方趋势是什么。包括看到一些商务车的重点在什么地区?比如说有些地区私家车偏向在什么地区。还有一些SUV小型的新车销售的地区都不一样的。要拿出个案,中国是非常复杂的市场,跟欧美有差别。过去几年当中,中国刚刚介入汽车,还是以欧美为流行趋势方向标,包括现在为止大部分受欧美影响。未来几年当中我想中国人会知道自己需要什么产品,定位在哪里?是车企和消费者要探讨的,这是我们要解决的一个问题。

  车讯网:同时我们也面临一个现实的问题,中国现实的资源或者现实的道路、空间各方面讲跟汽车发展有很多的冲突。从前瞻研究来讲,如何看待这个现象的出现?

  乌琳高娃:中国有着最多的很大城市,而且城市的交通状况非常复杂,一个地区和一个地区不一样,现在政府实行暂时办法多种多样,但是不是非常有效,不是长期长远的办法。这种情况下分析解决道路状况、出行方式,除了一直在探讨方便建设、暂时措施,同时给购车者来说、汽车生产来说都是非盈利的事情。作为前瞻技术来讲,目标是在未来中国这种大环境下,我们要怎么样有效的、对大家都有利的形成解决城市里面交通状况,这是我们最主要的问题,这一块不仅仅是技术、设计,对未来交通习惯,生活习惯,新的一代未来生活方式怎么样都要考虑。

  车讯网:非常感谢乌琳高娃,感谢她带来这么多新的分享。谢谢!

  乌琳高娃:谢谢!

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