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李进:广汽三菱2013年着重开展网络开拓

2012年11月22日 16:34 来源:车讯网
作者: 李晓红
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  【车讯网 报道】2012广州国际车展将于2012年11月22日-12月2日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆隆重举行。车讯网将以“决战南粤”为主题全程24小时进行报道,同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等做客车讯网访谈间,敬请关注车讯网2012广州国际车展《高端访谈》栏目。以下为广汽三菱汽车有限公司副总经理李进做客车讯网直播间的访谈实录。

  车讯网:“决战南粤,2012广州车展,车讯网、中国汽车高端访谈”。各位车讯网的网友大家好!我们在第10届广州车展的现场为大家请到了广汽三菱汽车有限公司副总经理李进,首先请李总来介绍一下广汽三菱这次的参展情况。

广汽三菱汽车有限公司副总经理李进

  李进:各位网友大家好!广汽三菱这次参展的主题是“专业创造愉悦”,展台面积1200平米,展出八台车,包括新上市的新劲炫ASX,还有帕杰罗劲畅、帕杰罗、帕杰罗赛车、新一代电动汽车i-MiEV、Global Small共八台车。同时在这次车展上,广汽三菱还发布了企业理念和企业口号,同时推出了五年十万公里超长期限保修政策在内的售后服务承诺。

  车讯网:这次广汽三菱的参展非常强大,我们知道三菱品牌在中国,尤其是在SUV是非常深厚的品牌,这次新劲炫ASX不管从功能性还是设计也非常出彩。之前听说11月7日已经接受了预定,最近半个月的预定情况大概怎么样?

  李进:的确,这次上市的新劲炫ASX,无论是“SUV世家”的品牌沉淀还是国产后进一步提升的产品力,在市场上都非常有竞争力。11月7日,新劲炫ASX公布了13.5万起的预售价格范围,这次利用广州车展的机会正式发布上市价格,最低仅12.88万元起,体现了广汽三菱的诚意。从11月7日公布预售价格到上市之前的预订情况,可以说达到了我们的预期。

  车讯网:目前接受的订单大概有多少?

  李进:从接受预订到现在不过半个月的时间,已经确认的订单有好几百台。随着广州车展正式上市、新车陆续到店,以及新劲炫ASX推广的展开,预计订单会更快速增长。

  车讯网:从广汽三菱企业来讲,三菱是非常知名的品牌,广汽三菱是成立不长的企业,相对来讲产品线比较单一,还好三菱本身产品线非常丰富。将来产品线必然有很多拓宽趋势,从未来产品线拓宽来看,产品布局大概什么样的策略?

  李进:广汽三菱是新进入者,未来的产品规划股东方都有了很周密的考虑。首先是发挥“SUV世家”的特长,把SUV做好。包括这次上的新劲炫ASX,明年还有帕杰罗劲畅以及后续的SUV产品。先把这个做好,将来也有轿车的打算,具体会找合适时间发布。广汽三菱目标是成为全车系的综合乘用车企业。

  车讯网:今年2012年来看,每年广州车展开展预示着进入收官的阶段。从2012年表现来看,您怎么评价广汽三菱2012年的表现。

  李进:广汽三菱是重组诞生的企业,今年刚刚成立,目前在售的是帕杰罗和这次广州车展刚刚上市的新劲炫ASX,整体来讲完成今年的计划没有问题。

广汽三菱汽车有限公司副总经理李进

  车讯网:从今年的市场情况来看,整体的变化和复杂程度比预期要复杂多,尤其是在日系品牌遇到挑战很大。尤其是9月份岛屿风波之后,日系也在调整步伐和具体的策略,包括目标方面也重新做了调整。从整体上近期表现来看,日系品牌市场占有率有影响。这种情况下,广汽三菱有没有采取什么样的策略应对未来可能的危机和意外的情况。

  李进:中日关系出现波折只是暂时的,广汽三菱是一家中国企业,无论是税收还是就业,都对本地有很大的贡献。作为中国汽车行业新的进入者,今年2012年主要是进行企业成立的筹备和准备新产品的上市。面向2013年,我们主要的对策是在渠道的开拓、营销,包括售后服务这些方面进行一些创新性的举动,例如在渠道建设方面,我们就根据实际情况采取“1+N”的模式,不搞一刀切。服务方面,我们推出了五年十万公里超长保险期限政策,新劲炫ASX的售后服务常用零部件价格与进口劲炫相比下浮20%等等。希望借助于三菱汽车在SUV领域专业的特长、实力,结合广汽在营销、管理、服务等方面的优势,打造好新的产品。对新产品在市场上表现是非常有信心的。

  车讯网:今年很多老总对2013年很乐观,充满期待。对2013年计划来看,广汽三菱有没有比较明确的计划?比如说营销网络、品牌建设方面。

  李进:从网络建设上,今年年底能够开业的网点是61家,2013年也有具体的网络开拓的计划。

  车讯网:三菱品牌尤其在公检法单位很受到欢迎,我们看到中国很多边防部队、武警部队对三菱品牌非常喜欢。广汽前身也是政府下的企业。政府资源非常丰厚,广汽三菱如何利用原先的资源?

  李进:这个体现在广汽三菱新的经销商团队的组成上,现在有三个来源,包括广汽长丰原来销售帕杰罗的经销商,三菱汽车进口网络的经销商以及新招募的经销商,三个来源择优标准选取。这里有相当一部分是原来广汽长丰的经销商,他们在大客户领域保持着相当好的业绩和口碑。

  车讯网:车讯网有一个很重要的栏目叫“拆车坊”,“拆车坊”是国内第一个自费的购车拆解平台,可以帮助消费者精明买车、明白用车。大概有一半以上的车主第一次买车,对车的情况是一个学习和培育的过程。通过拆解明白车的品质,好的品质体现在哪方面?不好的品质体现在哪些方面?经过拆解之后,发现有些厂商在汽车内在做得很好,有些厂商成本压力,成本控制导致零部件没有预期好?你对这一块有什么看法?

  李进:现在中国汽车市场已经成为最大的汽车市场,成本竞争非常激烈,各个方面成本的不断追求是永恒的课题。追求更有竞争力的成本首先的前提是不影响品质、符合法规、符合标准、符合企业品质标准的前提下去降成本。因为降成本也有很多的渠道,包括新技术的导入、新材料的使用、材料利用率的提高等,这些正式的渠道,并不是降低标准下降品质,这是前提。

  车讯网:我们栏目受到很多欢迎,您觉得“拆车坊”未来发展有哪方面可以进一步提升或者改进呢?

  李进:这个做法对于消费者来讲是很好的,我觉得要结合法规标准、企业的标准,不能绝对比说哪个,还是要结合标准来比较。我觉得符合国家的法规标准、符合企业的标准,这是一个前提。

  车讯网:汽车行业也是一个非常忙碌的行业,想必您的工作也非常忙碌,除了工作之外,您相对最喜欢的业余活动参与最多的是什么?

  李进:游泳比较多一些。体育活动就是游泳。

  车讯网:非常感谢李总,也感谢广汽三菱。

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