日系车广州车展发力自救 最大最多成亮点

　　【车讯网 报道】每一年的广州车展，可以说是中国车企的年底总结大会，其即将于11月22日如约而至。以广东为代表的华南市场一直都是日系车的品牌大本营和销售的重镇，日系车在华南的市场份额达到了50%以上，所以广州作为华南车市的核心一直都是日系车企整体市场表现的重要风向标。但是由于受钓鱼岛争端引发的国内民间抵制日货风波的打压，国庆期间国内大小车展，日系车集体失语、缺席。而对于今年的广州车展，此前一直有传闻日系车商或集体缺席，另一方观点则认为这是日系车逆袭谋求转机的好时机。目前，日系车企是坚守广州大本营以图自救，还是战略放弃以求自保，成为眼下外界最关注的话题之一。

　　车讯网2012广州车展展前版

　　日系汽车在华占有率首次跌破10%

　　今年，日系车企在华可谓“命途多舛”。此前在经历了经济危机、地震、海啸、核辐射之后的日系车企，期望进入2012年能够逐步恢复元气。然而，7月初，在日系车企市场份额高达50%的华南区域，其主要市场——广州开始出台限购政策。随后的9月中旬，因中日钓鱼岛争端引发的国内抵制日货风波，再度使日系车企遇困。

　　9月，日本六大汽车厂商丰田、本田、日产、马自达、铃木和三菱在华月度销量比去年同期减少了35%~63%，日系车销量环比下降幅度达到29.5%。进入10月，日系车市场进一步萎缩。丰田10月在华销量同比降44%，仅销售4.56万辆；本田10月在华销量2.41万辆，同比骤降54%；日产10月在华销量6.43万辆，较去年10月下降41%。

　　据中国汽车工业协会日前公布的统计数据显示，日系汽车10月共计销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，这是日系车月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率也是有统计以来首次跌破10%，占到乘用车销售总量的7.61%，占有率相比上月下降4.55个百分点。

　　另外，11月9日有媒体报道，在最新出炉的全国车商十强销量榜中，10月日系车商近年来首次全部被挤出前十。