| 2012年11月15日 07:12 | 来源：车讯网 |
作者：
胡杨
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【车讯网 报道】最近接踵而至的几个雨夹雪天气让人印象深刻，除了在向我们传达“冬天到了”这个信息的同时，也给交通出行带来诸多不便。例如，在强雨、暴雪和大雾等这样极端的天气下开车，如果想要并线时，相信不少朋友都会发现外后视镜上都是水珠，后方是神马情况完全看不到。如果你说你能看到，那很高兴的告诉你，你的爱车上配备在上述这些极端天气驾驶时非常实用，但是又价格不贵的一项配置——外后视镜加热。
其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片或者电加热丝。在遇到雨雪天气时，驾驶者打开后视镜电加热功能之后，电热片或者电加热丝会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。不过这项配置并非在所有车型上都有配备，因此编辑特地为大家找来了6款配备该功能的车型，并且它们还是同级别中价格最便宜的。由于自主品牌和合资品牌价格差异较大，因此编辑特别将它们分为了两个组别。
自主品牌组：
帝豪EC7
最便宜的配外后视镜加热车型：2012款 1.5L 手动超悦型
厂商指导价：6.98万元
帝豪EC7优点：外形大气沉稳，配置丰富，性价比高
帝豪EC7缺点：内饰设计略显中庸，做工及用料仍有提升空间
帝豪EC7在外后视镜方面的配置方案十分厚道，全系车型均配备了加热功能。如此一来，消费者只需购买入门级车型即可获得外后视镜加热这项配置。不过EC7并没有在外后视镜的造型上着墨太多，所以其样式也就跟外观一样显得中规中矩。
EC7的车身尺寸较大，加上略显沉稳大气的外观造型，让EC7看起来更像中型车。车身整体造型圆润饱满，前脸硕大的散热格栅具有很强的视觉冲击力，镀铬装饰的使用也愈发突出了车头的品牌标识，十分符合国人的审美观。前大灯和镀铬中网有机的连成一体，没有太多个性化元素，前雾灯采用不等边四边形设计，和沉稳大气的车身遥相呼应，大面积采用LED光源的尾灯十分显档次，同时还增强了安全性。
内饰方面，上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受，中控台风格显得比较简约，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都出现在最正常的位置，用起来比较顺手。仪表盘的布置也非常中规中矩，不过易读性很强，蓝色背景灯也符合当下流行的元素。
动力方面，文中涉及车型单独采用了一台代号为JL4G15D的1.5L自然吸气发动机，虽然135牛米的峰值扭矩与其余1.5L车型无异，但78千万的最大功率却要略低一些。不过即便如此，该发动机的数据在同级别1.5L车型也中算是比较优秀的。
编辑点评：帝豪EC7全系车型均配备了外后视镜加热功能，因此低配车型的性价比会更为突出，而除了有着很丰富的配置，帝豪EC7在外形设计和性能等其他方面也有着较为出色的表现。
