内饰上，昂科拉摆脱了人们对于美系车那种粗犷而不拘小节的印象。无论从做工还是用料方面均达到同价位车型应有的水准。环抱式中控台采用纯黑配色，搭配银色装饰条显得很有欧系车的味道。

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　　中控上部包裹的软性塑料有光滑的手感，液晶屏镶嵌T字台中央，避光效果不俗。IntelliLink智能车载交互系统也通过这块触摸液晶屏来实现，导航，影音，倒车影像等功能均需通过它来实现。只是导航地图不是标配，只有顶配车型才有。

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　　炮筒型仪表盘和三辐式方向盘与别克君威、英朗一脉相承，视觉效果突出。不过昂科拉没有加入英朗的运动模式，仪表盘背景灯光不会由蓝变成红。同样相似的设计还有变速器挡把，只不过挡把上方加入了加减挡控制按钮，可以模拟手动换挡操控。

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　　昂科拉加入了通用OnStar安吉星智能行车伙伴，利用无线技术和全球定位系统，可以为车主提供自动求助、紧急救援、远程协助等功能，便利性和科技感十足。音响控制面板按钮大小适中，回馈力度也很舒适。双区自动空调虽然没有加入液晶显示，但操作便利性上佳。

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　　中控区下方加入了年轻人喜欢的AUX和USB接口，方便引入外接音源。而昂科拉的音响系统虽然没有标注品牌，但实际试听感觉还是较为出色。特别是重低音效果非常浑厚，下潜很深且有弹性，适合欣赏摇滚和hip-hop风格乐曲。

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　　昂科拉的座椅材质采用皮质与布艺材质混搭风格，透气性和摩擦力都不错，只是皮质部分有些柔软，导致座椅的侧向支撑力度不很明显。主驾驶座提供单独扶手，但设计角度与手刹位置有所冲突，给操作带来一定的不便。