新车背景：

　　2012年3月3日，国产宝马X1正式上市。该车定位为豪华跨界SAV车型，也是第一款装备了BMW最先进的双涡管单涡轮4缸发动机(Twin-Power Turbo)的国产BMW车型。宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面也有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，突显了宝马豪华跨界SAV的活力。

　　竞争力分析：

　　对于竞争对手来说，此前，很多人误以为宝马X1的竞争对手是奥迪Q5和奔驰GLK，但从尺寸上就能得出否定的答案。再加上28万元的起售价格，从这种意义上来看，国产宝马X1似乎真的没有竞争对手。因为从目前市场格局上，还没有一款比X1定位更低的豪华品牌SUV在售了。显然这样的局面并不会持续太久。目前来看，虽然宝马X1的直接竞争对手并不是已经国产的奥迪Q5和奔驰GLK，但奥迪的Q3和奔驰的未来量产新车BLK却可以成为宝马X1的有力竞争者。Q3在国产之前其进口车型37.7万元的起步价相对于现款国产X1的28.2万元还是显得太高了。况且同为2.0升涡轮增压发动机的Q3 35TFSI和40TFSI在发动机数据这个硬实力上也要明显逊于X1，125千瓦及150千瓦的调校较之X1的N20B20系列还是保守了许多。而对奔驰来说，BLK目前还未上市，未来进入国内和进行国产似乎就更遥远了。

　　竞争对手价格对比：

　　虽然国产Q3不就后即将上市，更加实惠的售价使其必然会威胁到X1的市场份额，但是先入为主的X1已经抢占了豪华车这个细分市场的大半天下。纵使国内的奥迪粉丝不在少数，但其2603mm的轴距还是一个不可忽视的短板，出自上代3系平台的X1在这方面确实存在优势。

　　竞争对手车身尺寸对比：

　　售价区间19.98-30.98万元的国产途观也会对X1的sDrive18i车型形成冲击，毕竟顶配途观丰富的配置以及不错的动力表现都是sDrive18i所不具备的。至于在这两者之间犹豫的消费者，鸡头还是凤尾将是一个难以抉择的判定，到时就要看BMW品牌的号召力能够起到多大的作用了。

　　北京奔驰方面极有可能在国产GLK上搭载1.8T或1.6T发动机来进一步做低售价，从而对宝马X1也形成竞争局势。其实无论相比奥迪Q3，还是1.6T的奔驰GLK来说，国产X1的竞争力都显得极为有限。此次宝马X1国产，最大的卖点有两个，一个是全新的动力系统，还有一个就是较低的售价。如果在售价相同的条件下，那么国产X1就只能靠动力来与对手竞争。但实际上，奥迪Q3 2.0T的动力参数与X1基本相同。同时X1还有一个明显的不足，那就是其底盘是基于轿车来开发的，相比来说Q3和GLK的越野底盘来说就要逊色一些了。

　　但我们也不得不承认，X1在操控性上的造诣同样深得宝马的精髓，所以对于那些热爱驾驶的年轻人来说，X1的诱惑力同样不可小视。追求与众不同的个性且崇尚自由，热爱生活的年轻精英们应该是宝马X1的特定用户群。对于这样一款以个性为最大卖点的车型来说，行驶在街上的X1确实能够带来不错的回头率。入门级手动车型的推出会帮助其进一步降低门槛，这也是近年来国内豪华车的大趋势，对于那些热衷于手动换挡乐趣的消费者也是一个福音。

　　就产品本身来说，它确实是宝马家族中最年轻、最具时尚个性的车型。同时还具备了家族优异的运动基因，多变的车内空间也增强了它的实用性。我们期待国产改款宝马X1能有良好的市场表现。有关新车更多消息，我们将持续关注。

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