TOP4：2013款现代索纳塔混动

　　作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。搭载四缸2.0升发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率；搭载2.5升、2.7升发动机的车型则在韩国公务车市场独占鳌头。

　　2013款现代索纳塔混动

　　现代有意让索纳塔混合动力版的造型风格与非混合动力版有很大不同。混合动力版的前大灯，迎宾踏板和轮圈都是全新的。前后脸也进行了改款，车头的“大嘴”形格栅与前保险杠集成在一起，而机器盖增加了更多折线，不仅看起来更有肌肉感，而且有助于使风阻系数从非混合动力版的0.29降至0.25。

　　2013款现代索纳塔混动尾灯

　　新车的尾灯可谓亮点十足，尾灯看起来好像并没有太多出彩的地方，但当踩下刹车，犹如原子结构模样的红色灯光分外吸引，真是大胆的设计。而底部也换成了灰色的塑料板，这是不少运动车型的元素。事实上，整车多处和运动挂钩，定位有点偏向于轿跑。

　　动力上采用的是汽油机和电动机并行的系统，将保留汽油版的2.4升CVVT Theta II发动机，其最大输出功率可达125千瓦，峰值扭矩达209牛米。配合一款永磁同步电动机，其最大输出功率30千瓦，两者合力峰值功率可达205牛米。当两者一起合理工作时，能产生154千瓦的功率以及263牛米的扭矩，已经达到了V6的水平。