大众汽车集团首席执行官文德恩先生

　　上汽集团董事长胡茂元

　　大众中国CEO约赫姆·海兹曼先生

　　上海大众总经理张海亮先生

　　大众哈恩博士

　　上海大众销售有限公司总经理贾鸣镝先生

　　定位分析，此次全新桑塔纳并不是以中级车B2为定位，而是基于大众PQ25改进平台制造。从平台的级别上说，基于大众PQ25平台制造的全新桑塔纳只能算是一款与POLO同级的A0级车型，而老款的桑塔纳是大众PASSAT B2车型，是一款真正的B级车。至此新桑塔纳与新捷达这两个最早不同级别的车型如今终于走到了一起。

　　全新桑塔纳与斯柯达RAPID、新捷达同一平台

　　全新桑塔纳、斯柯达RAPID以及新捷达的竞争关系也成为新车发布之后的焦点。大众会在这三款车形成差异化竞争，以此在市场中形成互补。其中，由于斯柯达品牌的知名度，预计RAPID的售价可能会最低，而全新桑塔纳和全新捷达之间则会类似于上海大众新帕萨特与一汽大众新迈腾的关系。未来这二者的定位预计会低于上海大众POLO，定价区间应该在8到10万元之间。根据消息，上海大众对这款车的规划产量为240万辆，且将生产至2020年，因此，月销目标将达到2万辆以上。从这方面看，全新桑塔纳的主要目标是走量，也再次说明，这款新车售价不会定的太高。