【车讯网 报道】在即将过去的10月，国内车市迎来十余款新车上市，其中东风悦达起亚K3、别克昂科拉、全新GLK以及进口起亚两款新车索兰托和Grand VQ-R备受瞩目。而在这些车型中，别克昂科拉作为一款全新的小型SUV车型引来极大关注，并引起国内小型SUV风潮。此外，起亚集团无论是国产起亚还是进口起亚，在这个月推出了3款重磅车型征战国内市场。看来在日系车下滑的今日，韩系车的发力已经开始。

　　别克昂科拉Encore

　　来自通用Gamma II平台的别克昂科拉（Encore）10月10日在广州国际体育演艺中心正式上市，售价区间14.99-19.69万元。新车共计一个排量四款配置，分别为手动进取型、自动精英型、自动领先型和自动四驱全能旗舰型，详情参看下表：

　　这款与雪佛兰爱唯欧同平台，原车型为欧宝Mokka的紧凑型跨界SUV是别克今年在中国投放一款重量级产品。在平台关系上，它并非完全来自于Gamma II平台，而是Gamma II平台上进行大量调整和改进而来，最终使这款车能够搭载四驱。Encore的意思是再来一个，它骨子里有着欧洲车的基因，但经过上海泛亚一系列本土化改造，就跟雅特和英朗的关系一样，别克Encore再一次被别克贴标销售。

　　Encore的车身尺寸为4278/1774/1646毫米，轴距仅为2555毫米，基本上就是一款紧凑型的身材。你不能把它当作真正的SUV来用，不论是公路性还是装载能力，它还是在外型上占的比重更多一些，当然空间方面好于多数紧凑型车。身材虽小，在设计上Encore还是体现出了别克车型大气的一面，从整体造型上看新一代别克的设计理念融入其中。并且为了体现出SUV的氛围，不同颜色的下护板包围一周，也证明了这款车的特殊身份。

　　别克品牌在国内的品牌价值应该能够为Encore带来不错的加分，目前别克的几款国产车型大多获得了比较好的口碑，销量上也比较令人满意。Encore加入后不仅提供了一个全新的选择，还能够进一步拉低别克车型的门槛，从这一点看Encore还是有很大的潜在市场的。

　　Encore内饰设计可以用小英朗来形容，包括仪表盘、方向盘、音响面板、空调面板都实现了与英朗车型的共享，最大限度降低成本。棕色的中控台视觉效果不错，相比浅色内饰的中庸和深色内饰的压抑，做到了较好的平衡，也给消费者一种新鲜感。三幅式方向盘样式与英朗一致，在亮条的衬托下增色不少。

　　空间等方面并不会是Encore的优势项目，Encore在定位上应该更加偏重时尚个性。

　　搭载1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，最大扭矩为200牛米，一提到1.4T发动机，人们率先想到的是大众的那台1.4TSI发动机，在行业里，大众EA111型号的发动机也确实是这一级别中的标杆产品，和这台1.4T发动机所匹配的是6速手动或手自一体变速箱。手动与自动挡百公里加速时间均超过10秒，而四驱版本因重量的原因，成为车系中加速表现最慢的车款，达到11.3秒。

　　值得一提的是，为了适应市场需求和满足多数人的视觉感官，Encore标配了一个18英寸的轮毂，这在小型车中极其罕见，即便是刚刚上市的小型车中的“钢炮”POLO GTI也不过16英寸。当然这么做也是要付出代价的，据相关媒体透露，搭配18英寸的自动挡Encore百公里加速超过了14秒，另外油耗也相对较高。

　　点评：14.99-19.69万元的售价对于这款紧凑型的SUV来说略微偏贵，尤其是昂科拉的配置在这个价位中并不出彩，但它独特的跨界个性和充沛的动力才是它主要的闪光点，购买者主要集中于充满个性和与众不同的80后一类。