汽车知识宝典（2）ABS如何保障刹车安全

　　ESP与APS的区分

　　上面介绍了ABS在车辆刹车过程中起到的作用与保护，可能大家就会提出异议，既然ABS这么牛，那中档车车身上标配的ESP又起到什么作用，为何要在车身上设置一个按钮，必要的时候可以关闭ESP呢？

　　这里，编辑得做下小小的介绍，首先，ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。也是当前汽车刹车系统中的最高形态。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

　　简单来说，ESP就是控制车辆按照驾驶者控制的预定方向来安全行驶的装置，在车辆转向不足或转向过度的情况下， ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。

　　ABS与ESP的关系是相辅相成的，有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。

　　前面刚刚说到了ESP设置了关闭键，那是因为在极端条件下，是需要关闭ESP的，ESP是车身稳态系统，就是保证车辆稳定行驶。比如雨天湿滑的路面，弯道较多的山路等。但是在一些情况下，比如在山路行驶，车速较快，突然前方掉落一大石头，这时刹车已经来不及了，为了不撞上只有猛打方向，如果ESP是开启状态，这时反而不利于紧急避险。还有车轮陷入泥地，如果不关闭ESP，肯定是出不来的。

　　编辑总结：

　　无论车辆提供了哪种形式的刹车系统，都是基于安全考虑而研发的，但是这些系统说到底也是让人来使用的。日常驾驶中过于依赖智能科技，未必就是好事。科技总是不断的进步，先有ABS再有ASR，到现在的ESP都是为服务车主而提供的。