2012年10月11日 07:00 | 来源:车讯网 |
作者:
王昊
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【车讯网 报道】十一长假刚刚过去,高速公路免费让很多朋友享受了畅快的自驾游,但长途过后车辆会出现各种各样的问题,这会让很多消费者头疼,其实买车并不是一次性消费,在买车之后的用车成本如果细算起来并不是小数目,所以选择一辆质保期长的车是很聪明的消费理念。上一期我们为您盘点了自主品牌里质保期长的车型,今天我们一起来看看合资品牌的表现。
何为质保期:新车作为商品销售,厂家对于消费者是有质量保证承诺的,通常说来是一个时限和一个历程限制,例如“两年6万公里”,这是指新车自购入之日起,两年或者6万公里以内厂家承诺质保,两个标准以先到的为准,两年没开满6万也会脱保,同样一年内行驶超出6万公里也会脱保。
整车质保:厂家常说的整车质保其实是指重要部件或者非易损件的质保,并不是字面上理解的全车所有部分质保。这些细则规定各个厂家不同,所以消费者一定要提前阅读随新车的说明手册,以免造成不必要的纠纷。
东风本田思域
售价:13.18-18.58万元
整车质保:3年或10万公里
优点:经典日系家用车,内饰科技感极强
缺点:在技术层面上亮点不多
本田品牌算是在国内率先推出长质保的厂家。3年10万公里在当年那个2年6万公里的天下还是非常的优秀。思域算是本田在华的一款重量级车型了,紧凑级车市场目前只有思域在打拼,不过凭借良好的口碑和不错的燃油经济性,单枪匹马的思域还是能和以新速腾和新福克斯领衔的高端紧凑级车一争高下,加上它在售后服务方面的优势和不错的燃油经济性。
外观上相比第八代改动并不大,总体来说显得更加的硬朗,尤其是车头部分,前保险杠设计的向前突出,不仅在尺寸上有所增加,同时也更加的动感时尚。进气格栅部位还是本田的一贯家族式特征,车身侧面相比老款显得更加的短小精悍,尤其是尾部的过度,非常具有力量感。尾灯设计一改老款一体式的样式,变得富有运动感,同时车尾的保险杠也经过重新设计,更加的紧凑和运动。
内饰方面是本田的强项,不管是设计还是用料做工方面。这点在思域身上得到了充分的体现。科技感十足的驾驶舱造型,在原有的基础上更加概念化,更加富有科技感,仪表重新进行了设计,在样式和灯光上都更加的漂亮,方向盘使用上了本田最新设计的样式,这款方向盘现如今也出现在了新CR-V上,多功能按键设计成了圆形,好像小时候玩的游戏机按键,颇具美感。
思域提供了1.8L和2.0L两款发动机可供选择。最大功率104kW,峰值扭矩174Nm。与之搭配的是5挡手动变速器与5挡手自一体变速器。而2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm,与之搭配的是5挡手自一体变速器,动力输出更为出色。
作为一款曾经风光无限的家用紧凑级车,思域在各方面做的都很不错,几年前本田就率先使用3年10万公里的质保在当时是超前的,但现在随着众多新车的打压和新技术的层出不穷,本田在技术层面需要寻求更大的突破,那个曾今以技术起家的本田需要更装配更加先进的技术才能赢得更大的市场份额。