内饰依然会提供全黑配色，只是装饰风格会有所变化，更多亮银装饰条将会取代原来的木纹饰条，科技感会明显增强。方向盘造型也由四辐变为三辐，上面所集成的功能更加丰富，而且按键的质感也会有明显提升。

　　厂家同时还透露为了弥补被压缩的的头部空间，新蒙迪欧的座椅也将会被降低。这样驾驶者的身体将会更加贴近地面，也许会给人贴地驾驶的感觉，很多超级跑车都是这种感觉。后备箱底板也会有所降低以保证足够的容积供车主使用。

    除了汽油版车型，还会有混合动力版本推出，动力来源是2.0L汽油发动机+一个35kW的锂离子电池组，而且混动车型与汽油版车型的仪表盘显示会有明显区别。

　　娱乐性配置方面有与SONY合作的音响系统，这在新一代国产福克斯上已经出现，事实证明对于提升整车的档次帮助不小。SYNC车载娱乐系统配合8英寸的彩色触摸屏能够让驾驶者轻松掌控车辆。

　　动力方面除了我们熟知的2.0L涡轮增压发动机以外，还会有柴油驱动的四驱车型和混动车型，不过这两个动力形式应该都不会进入到国内。现实一点的是福特最新的1.0L EcoBoost三缸涡轮增压发动机，这款发动机已经在海外的嘉年华上开始应用，对于燃油经济性无疑是个天大的利好消息，只是让它推动一款中级车实在有些勉强，小马拉大车的情况估计在所难免。6速Power shift双离合变速箱也将会继续服役，6速手动变速箱也不会被取消。

　　结语：

　　在售的蒙迪欧致胜已经可以算是一款优秀的车型了，再增添了更加前卫运动的外观以及更具科技感的内饰之后，实力只会有增无减。不出意外的话国产新蒙迪欧将会在2013年与我们见面，但是其市场表现未必会与它出色的综合实力形成正比，在国内有些好车未必会卖得好，而卖得好的车未必是实力最强的产品。

　　至少在国内，一款中级车如果过分追求运动风格将会是一件很冒险的事情，毕竟国内这个级别车型的消费者更看重的是空间、乘坐舒适性以及配置的丰富与否。虽然有小兄弟新福克斯换代之后的大卖，但蒙迪欧这个级别车型的消费者应该不会是那些二十出头的时尚青年，在适应中国消费者用车喜好上，新蒙迪欧应该有自己特殊的考虑。

　　但是凭借长安福特一贯的高性价比，新蒙迪欧的市场表现还是值得期待的。至于掀背和旅行车，真的引入也必定是进口方式，其实厂家也不必着急将它们都带到国内，在没有形成固定的庞大的忠实用户之前，价格高昂的进口车型也只能是带来一些关注度，走量是不现实的。

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