2012年09月14日 03:12 | 来源:车讯网 |
作者:
赵瑜
|
我要评论(0) |
相较于其他的高尔夫车型,高尔夫蓝驱最大的亮点在于安装有自动启停和制动能量回收系统,它们是目前在宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌中流行的节能技术。
在实际使用中,高尔夫蓝驱的自动启停系统表现的非常智能,基本不会给驾驶造成负担,这是好的方面,至于我个人觉得还有待提升的地方是,希望发动机在启动过程中的振动能再小一些。
另外,值得一提的是,为了保证耗电量较高的自动启停系统正常工作,高尔夫蓝驱使用了安全性更好,容量更大的68Ah玻璃纤隔板蓄电池。此外,相较于其他的高尔夫车型(60Ah蓄电池),这块蓄电池不仅尺寸更加庞大,并且还将电流增大到了380A.
因为制动能量回收系统的工作一直处于幕后,在日常驾驶中我们很难察觉到它的存在,所以可能没人会注意到它能在制动和滑行时,将车辆的动能通过发电机转化为电能,并存储到玻璃纤隔板蓄电池中以备随时使用。
虽然大部分配置与高尔夫1.4TSI自动舒适型相同,但是毕竟总价贵了9000元,如果仅仅增加了自动启停和制动能量回收系统,多少消费者们觉得过于坑爹,因此大众汽车对高尔夫蓝驱的配置进行一定的升级。
所以现在进入车内之后,我们可以看到非常实用的多功能方向盘,支持USB的RCD510加强版系统,多碟CD和8喇叭扬声器。只不过天窗依旧是选装项,根据我们的了解,天窗在4S店选装的费用大概在3000元左右。