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对话曾业辉:自主品牌发展要走规模化道路

2012年09月06日 16:49 来源:车讯网
作者: 李青
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  【车讯网 报道】2012年9月6日至7日,2012(第三届)全球汽车论坛,在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为"在变革的时代塑造行业的未来",会议中,有多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等,与会的国内外汽车行业领袖、专家、学者就论坛主题进行广泛而深入的讨论、辩论。以下是车讯网编辑在现场对话广汽吉奥品牌总监/销售副总曾业辉的访谈实录。

广汽吉奥品牌总监/销售副总曾业辉

  车讯网:自主品牌会消失一半,您怎么看待这个观点?

  曾叶辉:目前形势是比较严峻的,合资品牌和跨国品牌在市场上逐步的下探到二三级市场,甚至下探到三四级城市,另一方面,合资品牌和跨国品牌在价格方面下压。第三方面在车型方面,很重视微轿,小排量的车型,这三个方面的挤压之下,包括营销方面也有些创新,这种综合作用力之下,自主品牌目前面临的这种挑战确实是越来越大,但是我们整体来看还是应该有信心。

  从2010年入世前后,真正发展起来到现在也不过12年时间,那个时候的自主品牌力量非常微弱非常薄弱,那个时候加入世贸的时候,大家都说狼来了,但是狼来了这么多年。狼来了有时候会推动羚羊或者羊群更健康的成长,有这种压力的下面,会迫使自主品牌在品质上,在营销上在服务上,在品牌的推广上会更加用力去做,用心去做好。

  第三点要说的就是,在未来几年呢,消失一半是不会的,我个人认为,但是确实面临着这种重新洗牌的压力,而国家调整振兴规划里面,也是往这方面引导,怎么引导呢?就是说希望能够兼并重组,或者自愿的合资,达到一种规模化的优势,目前这个已经开始有一些雏形,包括北汽集团、上汽集团、广汽集团,都有扩张的趋势在里面。但是我相信中国自主品牌还是能够在世界汽车之领站稳脚跟的。比如以奇瑞为代表的,以吉利为代表的,都是在努力的,他们已经上了一定的规模。比亚迪原来有一段时间遭遇了一些由于在新能源方面可能投入过大,或者营销方面有一些问题,但是也不能小看比亚迪。包括广汽吉奥,我们和广汽合资以后,以大广汽为依托,我相信我们一定会平稳的发展得越来越好。

  车讯网:谢谢您!

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