【车讯网 报道】2012年9月6日至7日，2012（第三届）全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为"在变革的时代塑造行业的未来"，会议中，有多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等，与会的国内外汽车行业领袖、专家、学者就论坛主题进行广泛而深入的讨论、辩论。以下是车讯网编辑在现场对话成都经济技术开发区管理委员会常务副主任李桦访谈实录。

车讯网对话李桦

　　车讯网：我想请问李主任，咱们成都现在汽车产业的发展可以说是越来越好，然后成都汽车产业发展的在超越甚至已经超越了广州，只落后于北京、上海，您是怎么看待成都汽车的发展？

　　李桦：成都汽车的发展在开幕式上已经有讲，成都汽车的发展应该步入了同步跟随国际国内汽车发展的这么一个快车道，我们应该步入了那个快车道。但是成都汽车的发展与企业有关。最近比较突出的发展就是03年的时候，但是前面奠定了一些基础.我们的目标已经讲了，我们定了一个近期、中期和远期的发展定位，刚才从量上来讲，有一个外衣体系的高端支配体系，但是从汽车来讲，我们也测算了我们在发达地区，包括北京、天津、重庆等等这些，他们的城市规模，尤其在规模上，我们还是有比较大的差别。

     那么在一个开发区聚集了国际四大品牌当中有三大品牌，然后像国企的来讲，就是一汽，民营来讲就是我们吉利，他们的蓄势待发，他们有更好的看法，就是说西部成都，一个除了我们政府会抓，刚才讲了汽车产业的确有一个转型，包括中部西部的发展，更好是我们西部大开放提供了这么好的机会。同时西部，特别是成都的市场布置力，第二带动作用和驱动优势，对西部汽车这一块是一个高地，很多汽车厂商，包括我们还在谈的一些都很想过来。所以有了这么一个基础，这么一个产业规划提供这方面的基础，我相信我们会尽快地缩短发达地区技术参与，甚至不排除越快越好操作，这就是我想讲的。

   车讯网：谢谢李主任！

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