【车讯网 报道】2012成都国际车展于2012年8月31日-9月9日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。车讯网以“决战巴蜀”为主题全程24小时进行报道，同时邀请车企高层、行业专家、经销商、零部件供应商等进行高端访谈，敬请关注车讯网2012成都国际车展《高端访谈》栏目。

拓陆者萨普品牌副总监马诚先生

　　主持人：决战巴蜀，2012成都车展，车讯网——中国汽车高端访谈。各位网友大家好，今天下午我们非常荣幸请到了拓陆者萨普销售分公司，拓陆者萨普品牌副总监马诚先生，这也是我们第二次见面了。

　　马诚：是的。

　　主持人：跟我们网友打声招呼。

　　马诚：各位网友，大家下午好。

　　主持人：首先请您为我们介绍一下，这次车展您为我们带来了什么样的车型展示？

　　马诚：这次车展我们为成都，包括西南区域的整个用户带来了全新战略车型拓陆者，以及萨普的升级产品，萨普征服者2012款，包括萨普4865AA型动力的汽油皮卡，整体的动力性和承载性非常适合西南区域的特点。

　　主持人：还是特意为西南市场量身打造了这么几款车带过来啊。

　　马诚：对，是这样。

　　主持人：我想请问一下，皮卡市场本来就是汽车领域比较小的分支，现在在很多城市，尤其一线城市，皮卡进城还是有一定的限制，请问您是怎样看待中国皮卡市场的，为什么在这样一种情况下，还带来一款高端的皮卡车型拓陆者呢。

　　马诚：皮卡最早引进中国的是日本皮卡，最早是作为工具车引入。目前按国家法规来说，皮卡是在商务车卡车目录下管理的，大部分城市是不能进城的，但是皮卡在国际上是主流车型，因为皮卡本身具有非常强的功能性，既具有轿车的舒适性，SUV这种越野通过性，同时还兼有货车的承载性。我认为在未来社会能源节约角度，包括倡导新能源角度，皮卡未来前景会非常广阔。

　　刚才主持人说目前在国内皮卡还是边缘车型，小众市场，其实进入皮卡的厂家不少，目前有近二十家都进入了皮卡市场，这也充分说明了大家的看法是非常一致的。我们未来中国的皮卡市场是非常广阔的。

　　我们今年推出了全新的，面向全球开发的拓陆者高端市场，之所以推出这个产品，我们有几重考虑。第一，中国的皮卡一直是工具车，给大家的观念来说舒适性也差，另外整体性能也不是特别好。

　　我们推出这款高端产品，第一是想通过这款产品来树立福田国际化形象，作为福田汽车首款面向全球的市场来拓展福田汽车在全球的市场份额，那么通过拓陆者来将福田汽车推向全世界。

　　第二是我们想倡导一种皮卡文化，就是通过这种皮卡文化来改变整体的国内市场的消费观念，以及对皮卡的认知，从而来带动整个皮卡行业的发展。

　　主持人：请您从行业角度来介绍一下福田汽车的皮卡业务是如何定位的呢？

　　马诚：福田汽车目前皮卡业务有两大品牌，一个是拓陆者定位在高端市场，一个是萨普主要定位在中端市场。从行业角度来说，拓陆者产品整体性能，动力性、承载性和舒适性在国内都是比较领先，我们主要针对一些高端客户，包括行业组织客户，政府市场对车辆的可靠性、舒适性、越野性有很高的要求。第二款产品是萨普，定位在中端市场，主要是为用户提供最具性价比的皮卡，整体我们产品的性能不低于其他国内品牌，从价格上来说也是客户相对能接受的，给用户带来最佳驾驶体验的皮卡，这样我们在国内形成高端和中端两大市场共同在皮卡行业进行发展。